Description: Das Projekt "Teilvorhaben: TU Dresden" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität Dresden, Institut für Verkehrsplanung und Straßenverkehr, Lehrstuhl für Verkehrsökologie durchgeführt. Das seitliche Überholen von Radfahrenden durch Kfz ist eine der Hauptunfallursachen bei Unfällen mit Radverkehrsbeteiligung. Durch die aktualisierte StVO (2020) sind nunmehr seitliche Überholabstände definiert. Eine Untersuchung der tatsächlichen Überholabstände mit einer aussagekräftigen Probendenzahl stellt das vorliegende Projekt dar. Projektziel ist es, eine Vorrichtung zur Datenerhebung in Form einer Dashcam repräsentativ unter Radfahrenden zu verteilen. Ferner soll eine App programmiert werden, mittels derer Daten per WLAN auf einen Server geladen und ausgelesen werden können. In Verbindung mit bestehenden Radverkehrsdatensätzen wird untersucht, welche Einflussfaktoren auf Überholabstände im Untersuchungsgebiet (Stadt Leipzig) vorhanden und signifikant sind. Zur Validierung der Daten wird mittels Videoanalyse, Beschleunigungs-, und Abstandssensor an Häufungspunkten untersucht, inwieweit erhobene Daten und gemessene Überholabstände der Dashcams den tatsächlichen Verkehrsabläufen entsprechen und welche Fallzahl sie repräsentieren. In Kombination mit Unfallzahlen und beispielsweise dem Mängelmelder RADAr! entsteht so ein umfassendes Bild der subjektiven und objektiven Sicherheit von Radfahrenden. Erwartete Ergebnisse sind, validierte Erkenntnisgewinne über die Einflussfaktoren auf die (Rad-)Verkehrssicherheit und die Überholabstände. Verwertung finden diese Erkenntnisse in der Infrastrukturplanung der Städte Leipzig und Jena und derer zukünftigen Verkehrsraumgestaltung und ggf. bei der Umgestaltung von analysierten Gefahrenschwerpunkten. Ebenso fließen die Ergebnisse in die Lehre der TU Dresden und damit in die Ausbildung zukünftiger Fachkräfte sowie in die Abteilung des Radverkehrsbeauftragten der Stadt Leipzig ein. Die Ergebnisse werden kommuniziert und publiziert. Die Ergebnisse bzw. die Methodik der Datenauswertung der Pilotkommune können darüber hinaus anschließend auf das Bundesgebiet ausgerollt werden.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Jena ? Dresden ? Leipzig ? Radar ? Radverkehr ? Straßenverkehr ? Infrastrukturplanung ? Kraftfahrzeug ? Ausbildung ? Verkehrsplanung ? Stadt ? Datenerhebung ? Verkehrssicherheit ? Verkehrsökologie ? Straßenverkehrsordnung ? Validierung ?
Region: Sachsen
Bounding box: 10.40664° .. 10.40664° x 49.29433° .. 49.29433°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2021-07-01 - 2022-06-30
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