Description: Das Projekt "Teilvorhaben MTU: Systemintegration und Projektleitung" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von MTU Friedrichshafen GmbH durchgeführt. Bei schienengebundenen Fahrzeugen kann eine vorausschauende Fahrstrategie unter Berücksichtigung von Echtzeitdaten wie Position, Höhenprofil und Fahrplan maßgeblich zur Verbrauchs- und Emissionssenkung beitragen. Ein selbstlernender Regler, welcher den Kraftstoffverbrauch auf bereits befahrenen und somit bekannten Strecken weiter optimiert, ergänzt die vorgenannte prädiktive Regelung. In Kombination mit der elektrischen Koppelung und Regelung mehrerer Hybrid-Antriebsanlagen über Fahrzeugteile hinweg und insbesondere unter Einbringung eines elektrischen Energiespeichers ist eine weitere Effizienzsteigerung, z.B. durch Abschaltung von Antriebsanlagen im Teillastbereich und rein elektrischem, emissionsfreiem Betrieb auf elektrifizierten und nichtelektrifizierten Strecken, zu erwarten. Die Aufgabe der MTU Friedrichshafen GmbH ist es, die technischen Rahmenbedingungen und Simulationsmodelle zur Konzeptauswahl darzustellen. Diese werden anschließend funktional umgesetzt und am Prüfstand zunächst jeweils für die elektrische Koppelung und die prädiktive Steuerung integriert. Parallel werden Umgebungssimulationsmodelle für die Validierung und für die spätere Demonstration der Wirksamkeit erstellt Die Bearbeitung des Projektes erfolgt in mehreren Arbeitspaketen und unter größtmöglicher Parallelisierung der Aufgaben. Die erste Ausprägung der elektrischen Koppelung, die prädiktive Steuerung sowie der selbstlernende Regler sollen nach Projektende in einem serienreifen Antriebssystem und einem Steuergerät implementiert werden können.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Friedrichshafen ? Kraftstoff ? Dieselmotor ? Kraftstoffverbrauch ? Elektrochemische Energiespeicherung ? Elektroantrieb ? Fahrzeugbau ? Hybridantrieb ? Regeltechnik ? Hybridfahrzeug ? Emissionsfreiheit ? Stromspeicher ? Emissionsminderung ? Schienenfahrzeug ? Simulationsmodell ? MSR-Technik ? Elektromobilität ? Effizienztechnologie ? Bauelement ? Anlagenbetrieb ? Effizienzsteigerung ? Betriebsparameter ? Brennstoffeinsparung ? Diesel-Hybrid-Antrieb ? Eignungsprüfung ? Prädiktive Steuerung ? Prüfstand ? Selbstlernender Regler ? Traktionsantrieb ? Validierung ?
Region: Baden-Württemberg
Bounding box: 9° .. 9° x 48.5° .. 48.5°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2015-01-01 - 2017-12-31
Webseite zum Förderprojekt
https://www.tib.eu/de/filter/?repno=19U14009A (Webseite)Accessed 1 times.