Description: Das Projekt "Teilvorhaben IAVF: Gesamtprojektleitung, Entwicklung Brennverfahren mit Hochdruckeinspritzung, Bestimmung Verschleißverhalten und Schwachstellenanalyse" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von IAVF Antriebstechnik GmbH durchgeführt. Die Erhöhung des Einspritzdrucks auf 500 bis 600 bar ist eine der wirkungsvollsten Maßnahmen, um die Effizienz des ottomotorischen Brennverfahrens zu erhöhen und gleichzeitig die Schadstoffemissionen (HC-, Partikel- sowie NOx-Emissionen) zu senken. Durch die Umsetzung eines strahlgeführten Brennverfahrens, das konsequent die Vorteile des hohen Einspritzdrucks ausnutzt, können der Verbrauch und die Emissionen unter seriennahen Randbedingungen erheblich reduziert werden. Aus Voruntersuchungen mit einem Einzylinder-Forschungsmotor wird an einem Serienmotor eine Verbrauchseinsparung von mindestens 10% erwartet. Zusätzlich ist damit zu rechnen, dass auch eine Vereinfachung der Abgasnachbehandlung mit entsprechenden Kosteneinsparungen möglich wird. Dass die maximalen Drücke in Serieneinspritzsystemen zur Zeit nur etwa halb so hoch sind, liegt unter anderem an der geringen Schmierfähigkeit ottomotorischer Kraftstoffe. Um dem Ziel höherer Einspritzdrücke in der Serienanwendung näher zu kommen, wurde ein neues Verbundforschungsvorhaben ins Leben gerufen. Dabei stellt die Entwicklung einer Hochdruck-Einspritzpumpe, in der ingenieurkeramische Werkstoffe zum Einsatz kommen, einen Schwerpunkt des Vorhabens dar. Der Entwicklungsprozess der Pumpe wird mittels aufwändigen Versuchen an einem Vollmotor, in denen fortschrittliche Messverfahren zum Einsatz kommen sowie mit aufwändigen Simulationswerkzeugen zielgerichtet unterstützt.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Benzin ? Kraftstoff ? Werkstoff ? NOx-Emission ? Ottomotor ? Abgasnachbehandlung ? Isotopentechnik ? Partikelemission ? Radionuklid ? Schadstoffemission ? Stickoxide ? Verbrennung ? Verbrennungsmotor ? Verfahrensparameter ? Verfahrensoptimierung ? Antriebstechnik ? Emissionsminderung ? Fahrzeugtechnik ? Kostensenkung ? Messverfahren ? Simulation ? Simulationsmodell ? Strömungsmodell ? Bauelement ? Effizienzsteigerung ? Betriebsparameter ? Brennprozess ? Hochdruck ? Optimieren der Fahrweise ? Prüfstand ? Schwachstellenanalyse ? Stickstoffemission, Stickstoffoxid ?
Region: Baden-Württemberg
Bounding box: 9° .. 9° x 48.5° .. 48.5°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2015-08-01 - 2018-07-31
Webseite zum Förderprojekt
https://www.tib.eu/de/filter/?repno=19U15005C (Webseite)Accessed 1 times.