Description: Das Projekt "Weiterentwicklung der Einbautechnik für dauerhaft laermarme, dichte Betondecken - Teilprojekt Guetegemeinschaft Betonstrassen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Gütegemeinschaft Betonstraßen durchgeführt. Die dringend notwendige, nachhaltig wirksame und zudem wirtschaftliche Reduzierung des Strassenverkehrslaerms und der damit einhergehenden Belastung der Menschen erfordert es, Reifen und Fahrbahnen unter Beruecksichtigung der Zielkonflikte bzgl. Sicherheit, Rollwiderstand und Lebensdauer als Ganzes zu optimieren. In diesem Verbund soll dazu in einem erstmaligen ganzheitlichen Forschungsansatz unter Beteiligung von Partnern aus allen relevanten Bereichen das Gesamtsystem Reifen-Fahrbahn so entscheidend weiterentwickelt werden, dass mittelfristig eine Geraeuschminderung um mindestens 5 dB(A) moeglich wird. Hierzu werden 9 Teilverbuende zur Entwicklung und Erprobung von Simulations- und Messverfahren sowie von optimierten fahrzeug- und fahrbahnseitigen Teilsystemen gebildet. In diesem Teilprojekt soll die Einbautechnik mit dem Ziel einer megatexturarmen Fertigung untersucht und optimiert werden. Von einer praktisch wellenfreien Oberflaeche ist eine deutliche Reduzierung des Geraeuschpegels zu erwarten. Die verbesserte Einbautechnik kann einen wesentlichen Beitrag zum angestrebten Vorhabensziel leisten.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Beton ? Baustoff ? Lärmminderung ? Straße ? Straßenbelag ? Verkehrslärm ? Fahrzeugreifen ? Reifengeräusch ? Schalldruckpegel ? Straßenbau ? Beschichtung ? Messverfahren ? Abdeckung ? Fahrzeug ? Produktdesign ? Zielkonflikt ? Technische Aspekte ? Einbautechnik ? Lärmminderung [Verkehr] ? Megatexturarmen-Fertigung ?
Region: Nordrhein-Westfalen
Bounding box: 6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2001-07-01 - 2003-11-30
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