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Traffic Light Forecast 3.0 (TLF3)

Description: Das Projekt "Traffic Light Forecast 3.0 (TLF3)" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Freie und Hansestadt Hamburg, Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation, Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer durchgeführt. Das Projektvorhaben TLF 3.0 baut auf den Zielen des Vorgängerprojektes auf: - diskriminierungsfreie Datenbereitstellung auf der Urban Data Platform Hamburg (UDP-HH) - Schaffung geringer Markteintrittsbarrieren - Förderung des Radverkehrs - Verringerung von Brems- und Beschleunigungsvorgängen Das Ziel des Projektvorhabens TLF 3.0 besteht darin, einen Roll-Out durchzuführen und die LSA-Daten für Hamburg flächendeckend zur Verfügung zu stellen. Dafür müssen für eine Vielzahl von Verkehrsknoten die MAP-Dateien erstellt werden, um diese dann zusammen mit den LSA-Prozessdaten auf der UDP-HH verfügbar zu machen. MAP-Dateien sind in diesem Zusammenhang als maschinenlesbare Knotentopologie zu verstehen. Diese MAP-Dateien enthalten Informationen zu Haltlinien und Fahrbeziehungen und sind unerlässlich, um sinnvoll mit den LSA-Prozessdaten arbeiten zu können. Da die Erstellung einer solchen MAP-Datei momentan noch sehr zeitaufwändig ist, wird zeitgleich ein Konzept für die Automatisierung von Arbeitsschritten zur MAP-Erstellung erarbeitet. Mit Hilfe dieses Konzeptes wird im weiteren Projektverlauf eine entsprechende Softwarelösung entwickelt und erprobt. Die Erstellung von MAP-Dateien ist zu beschleunigen, um möglichst schnell eine große Anzahl der rund 1.700 Hamburger Verkehrsknotendaten für die verschiedenen Services zur Verfügung stellen zu können. Außerdem wird in dem Projekt ein Konzept für die Pflege und Wartung des Systems erstellt werden. Der Fokus liegt hierbei auf einem Update- und Änderungsmanagement. Die Aktualität der Daten muss für einen dauerhaften Einsatz des Systems, auch bei Baustellen und Umbaumaßnahmen, sichergestellt werden, um die aktuellen Daten auch zukünftig für Anwender bereitstellen zu können. a) Der Rollout des Gesamtsystems TLF und der damit verbundenen Erhöhung der Serviceverfügbarkeit. b) Die Automatisierung von Arbeitsschritten der MAP-Erstellung, um so den Rollout zu beschleunigen. c) Erstellung eines Betriebskonzeptes für das Gesamtsystem TLF.

Types:

SupportProgram

Origin: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Hamburg ? Radverkehr ? Lichtsignalanlage ? Prognose ? Karte ? Automatisierung ? Baustelle ? Daten ? Gewässerbewirtschaftung ? Verkehr ? Bahnsteig ?

Region: Hamburg

Bounding box: 9.99302° .. 9.99302° x 53.55073° .. 53.55073°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

Time ranges: 2020-02-01 - 2024-12-31

Status

Quality score

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