Hocheffiziente und skalierbare Elektronikbausteine für Antriebe von Elektrofahrzeugen - HoskA, Teilvorhaben: Auslegung eines Hochdrehzahltraktionsantriebs und fahrzeuggerechte Spezifikation des PowerCores

SupportProgram

Tags: Elektronik ? Elektroantrieb ? Elektrotechnik ? Regeltechnik ? Antriebstechnik ? Elektrofahrzeug ? Fahrzeugtechnik ? Elektrische Leistung ? Elektromobilität ? Bauteil ? Versuchsanlage ? Technische Aspekte ? Effizienzsteigerung ? Modul ? Anlagenbemessung ? Effizienztechnologie ? Eignungsprüfung ? Elektrischer Kondensator ? Halbleiter ? Maßstabsvergrößerung ? Prüfstand ? Traktionsantrieb ?

Region: Niedersachsen Niedersachsen

Bounding boxes: 6.3459138° .. 11.598118° x 51.295069299999994° .. 54.1378463° 6.34583915176305° .. 11.597698156800696° x 51.29477374846237° .. 54.13791799714667°

License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (Finanzielle Förderung)
• EPCOS AG, Standort Heidenheim (Mitwirkung)
• Fraunhofer-Gesellschaft (Mitwirkung)
• Liebherr-Elektronik GmbH (Mitwirkung)
• SEMIKRON Elektronik GmbH & Co. KG (Mitwirkung)
• Umweltbundesamt (Bereitstellung)
• Volkswagen AG, Konzernforschung (Projektverantwortung)

Last harvest: 06.10.2026 00:50

Time ranges: 2016-01-01 - 2018-12-31

Resources

• Webseite zum Förderprojekt

  https://www.tib.eu/de/filter/?repno=16EMO0153 (Webseite) ✓

Status

Aktiv

Quality score

• Overall: 0.42
• Findability: 0.43

  • Title: 0.80
  • Description: 0.00
  • Identifier: false
  • Keywords: 0.64
  • Spatial: BoundingBox (0.50)
  • Temporal: DomainOnly
• Accessibility: 0.67

  • Landing page: Specific (1.00)
  • Direct access: false
  • Publicly accessible: true
• Interoperability: 0.00

  • Open file format: false
  • Media type: false
  • Machine-readable metadata: false
  • Machine-readable data: false
• Reusability: 0.57

  • License: ClearlySpecifiedAndFree (1.00)
  • Contact info: false
  • Publisher info: true
  • Currentness: Older (0.29)

Accessed 1 times.