Description: Das Projekt "Entwicklung eines dauerhaft offenporigen Betons - Teilprojekt Wirtgen GmbH" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Wirtgen GmbH durchgeführt. Die dringend notwendige, nachhaltig wirksame und zudem wirtschaftliche Reduzierung des Strassenverkehrslaerms und der damit einhergehenden Belastung der Menschen erfordert es, Reifen und Fahrbahnen unter Beruecksichtigung der Zielkonflikte bzgl. Sicherheit, Rollwiderstand und Lebensdauer als Ganzes zu optimieren. In diesem Verbund soll dazu in einem erstmaligen ganzheitlichen Forschungsansatz unter Beteiligung von Partnern aus allen relevanten Bereichen das Gesamtsystem Reifen-Fahrbahn so entscheidend weiterentwickelt werden, dass mittelfristig eine Geraeuschminderung um mindestens 5 dB(A) moeglich wird. Hierzu werden 9 Teilverbuende zur Entwicklung und Erprobung von Simulations- und Messverfahren sowie von optimierten fahrzeug- und fahrbahnseitigen Teilsystemen gebildet. In diesem Teilprojekt soll ein langlebiger, offenporiger Beton mit hohem Minderungspotential fuer PKW- und LKW-Reifengeraeusche speziell fuer Schnellstrassen entwickelt werden, der gleichzeitig Aquaplaning und Spruehfahnenbildung reduzieren soll. Der Schwerpunkt liegt bei der Entwicklung eines Verfahrens zur Applikation der Haftbruecke und der Vorbereitung und Begleitung der Versuche auf der B 56 bei Dueren.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Beton ? Schnellverkehrsstraße ? Baustoff ? Baustoffindustrie ? Lärmminderung ? Straße ? Bauphysik ? Personenkraftwagen ? Straßenbelag ? Verkehrslärm ? Fahrgeräusch ? Lastkraftfahrzeug ? Fahrzeugreifen ? Reifengeräusch ? Schalldruckpegel ? Straßenbau ? Straßenverkehr ? Lärmarme Technik ? Interdisziplinarität ? Lärmbelastung ? Messverfahren ? Simulationsmodell ? Wirtschaftlichkeit ? Minderungspotenzial ? Lebenszyklus ? Forschungsprogramm ? Verkehrssicherheit ? Zielkonflikt ? Lärmquelle ? Nachhaltigkeitsprinzip ? Lärmminderung [Verkehr] ? Reifen-Fahrbahn-System ? Versuchsstrecke ? Offenporiger-Beton ? Optimierungsgebot ? Aquaplaning ? Porosität ?
Region: Rheinland-Pfalz
Bounding box: 7.5° .. 7.5° x 49.66667° .. 49.66667°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2001-07-01 - 2003-06-30
Webseite zum Förderprojekt
https://www.tib.eu/de/filter/?repno=19U1055N (Webseite)Accessed 1 times.