Straßen- und Schienenverkehrslärm - Wirkungen auf physiologische Variable in Bezug auf die subjektive Einschätzung

Description: Das Projekt "Straßen- und Schienenverkehrslärm - Wirkungen auf physiologische Variable in Bezug auf die subjektive Einschätzung" wird/wurde ausgeführt durch: Technische Universität Graz, Institut für Straßen- und Verkehrswesen.Der Straßen- und Schienenverkehrslärm zählt zu jener Umweltbelastung, von der sich die Bevölkerung wegen ihrer direkten Wahrnehmbarkeit in ihrem Wohlbefinden am meisten gestört fühlt. Basierend auf bereits erzielten Ergebnissen aus dem Projekt 'Lästigkeitsindex für Straßenverkehrslärm wurde eine Messmethode entwickelt, welche sowohl die subjektiven als auch die physiologischen Verkehrslärmeinflüsse auf den Menschen in einer objektiven Form darstellt. Mit diesen Ergebnissen soll sichergestellt werden, dass von Verkehrslärm nicht nur die objektiven Auswirkungen, sondern vor allem die subjektiven Störwirkungen erfasst und prognostiziert werden können, um Lärmschutz für die betroffenen Menschen durch die am besten geeigneten Maßnahmen zu optimieren.

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Origins: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Graz ? Physiologische Wirkung ? Schienenverkehrslärm ? Straßenverkehrslärm ? Verkehrslärm ? Lärmschutz ? Umweltbelastung ? Belästigung ? Lärmwirkung ? Mensch ? Messverfahren ? Prognosemodell ? Wirkungsanalyse ? Bevölkerung ? Lästigkeit [Lärm] ?

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Medizinische Universität Graz, Institut für Hygiene, Mikrobiologie und Umweltmedizin (Mitwirkende)
• Medizinische Universität Graz, Institut für Physiologie (Mitwirkende)
• Medizinische Universität Graz, Klinische Abteilung für Neurootologie (Mitwirkende)
• Technische Universität Graz, Institut für Straßen- und Verkehrswesen (Betreiber*in)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)

Time ranges: 2006-12-01 - 2008-12-31

Alternatives

• Language: Englisch/English
  Title: Road and rail traffic noise - effects on physiological parameters regarding the subjective estimation
  Description: Noise is one of the most often reported negative environmental effects of traffic because of their direct perceptibility. Our main focus of research is to improve the sound analysis and to grasp the subjective effects. Based on results of the former project Traffic noise annoyance on roads TNAR a measuring method was developed, which represents the subjective and the physiological traffic noise influences on humans in an objective form. These results may serve as a supplemental tool for road- and rail traffic planners as well as civil engineers to predict not only objective consequences but also the subjective estimation of noise induced discomfort caused by road and rail traffic noise. https://ufordat.uba.de/

Status

Aktiv

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