11 - Teilvorhaben Schnorpfeil: Entwicklung und Optimierung einer dauerhaft lärmarmen Oberbetonschicht mit oberflächennahem, zugänglichem Makroporensystem (COPS) (Beton mit offenporiger Oberfläche)

Description: Das Projekt "11 - Teilvorhaben Schnorpfeil: Entwicklung und Optimierung einer dauerhaft lärmarmen Oberbetonschicht mit oberflächennahem, zugänglichem Makroporensystem (COPS) (Beton mit offenporiger Oberfläche)" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Heinz Schnorpfeil Bau GmbH durchgeführt. Ziel des Forschungsverbundes ist die Lärmminderung speziell in Ballungsräumen um bis zu 6 dB(A) gegenüber dem heutigen Stand der Technik; auch unter Berücksichtigung der zukünftigen Anforderungen durch die Elektromobilität. Das Ziel soll durch die konsequente Fortführung der bisher im Forschungsverbund LeiStra und in anderen Forschungsansätzen entwickelten neuartigen Technologien, Materialien und Simulationsmodelle bei der Entwicklung akustisch optimierter Reifen und innovativer Straßenbeläge erreicht werden. Eine Kommunikationsplattform zur Ergebnis- und Wissensverbreitung für die Fachwelt und den wissenschaftlichen Nachwuchs soll eingerichtet werden. Das Projekt ist in die 3 Teilverbünde Grundlagen, Technologie und Demonstration gegliedert; 13 Partner aus Industrie und Forschung bearbeiten 9 Teilvorhaben. Im Rahmen des Teilprojektes soll eine lärmarme Fahrbahndecke aus Beton zur Reduzierung der Geräuschemissionen an stark befahrenen Straßen entwickelt werden. Im Rahmen labortechnischer Versuche sollen Rezepturen entwickelt werden, die Betonfestigkeit, Langlebigkeit und Lärmreduzierung vereinen. Dieses soll danach im Großversuch bestätigt werden.

Types:

SupportProgram

Origin: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Beton ? Straßenbaumaterial ? Lärmminderung ? Straßenverkehrslärm ? Lärmarmer Straßenbelag ? Geräuschemission ? Straßenbelag ? Chemische Zusammensetzung ? Fahrzeugreifen ? Reifengeräusch ? Straßenbau ? Langzeitverhalten ? Simulationsmodell ? Stand der Technik ? Werkstoffkunde ? Laborversuch ? Elektromobilität ? Ballungsraum ? A-Bewertung [Schall] ? Haltbarkeit ? Lärmminderung [Verkehr] ? Offenporiger Beton ? Porosität ?

Region: Rheinland-Pfalz

Bounding box: 7.5° .. 7.5° x 49.66667° .. 49.66667°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (Bereitsteller*in)
• Continental Reifen Deutschland GmbH (Mitwirkende)
• Hansa-Nord-Labor GmbH (Mitwirkende)
• Heinz Schnorpfeil Bau GmbH (Betreiber*in)
• Karlsruher Institut für Technologie (KIT), Institut für Fahrzeugsystemtechnik, Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik (Mitwirkende)
• Leibniz Universität Hannover, Institut für Angewandte Mathematik (Mitwirkende)
• Max Aicher GmbH & Co. KG (Mitwirkende)
• Müller-BBM Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Mitwirkende)
• REGUPOL BSW (Mitwirkende)
• Röchling Automotive SE & Co. KG, Entwicklungsstandort Worms (Mitwirkende)
• Technische Universität Hamburg-Harburg. Institut für Modellierung und Berechnung M-16 (Mitwirkende)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)
• Willy Dohmen GmbH & Co. KG, Tief- Straßen- Hoch- und Stahlbetonbau - Baustofflabor (Mitwirkende)
• ZuB Ingenieurgesellschaft für Zuschlag- und Baustofftechnologie mbH (Mitwirkende)

Time ranges: 2010-12-01 - 2014-06-30

Resources

• Webseite zum Förderprojekt

  https://www.tib.eu/de/filter?repno=19U10016M (Webseite)

Status

Aktiv

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