Description: Das Projekt "Vorhaben: Acoustic Emission of Structure-Ruderpropeller Interaction" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von SCHOTTEL GmbH durchgeführt. Globales Ziel des Verbundvorhabens Red-Emi - Reduktion der hydroakustischen Emission von Propulsionssystemen ist die Entwicklung von Methoden zur Vorhersage von den gesamten Schallemissionen von Propulsionsanlagen in Interaktion mit einem Schiffskörper und einem Auftriebskörper im Nachlauf des Propellers. Dazu gehören einerseits die Geräusche verursacht durch einen inhomogen angeströmten Propeller und dessen induzierter Kavitation, sowie des turbulenten Nachlaufes, andererseits die Geräusche, die durch die Interaktion dieses Nachlaufes mit einer Struktur entstehen. Die Entwicklung der Methoden basiert ausschließlich auf Kenntnissen aus numerischen Grundlagenuntersuchungen. Zur Validierung der Methoden werden zwei Konfigurationen mit unterschiedlichen Auftriebskörpern im Nachlauf genutzt, wobei Konfiguration 1 eine Nabenkappe an einer konventionellen Wellenanlage berücksichtigt und Konfiguration 2 ein Ruderpropellerunterwassergehäuse in einer Zug-Konfiguration. Mittels der entwickelten Berechnungsverfahren für Geräuschemissionen wird ein neuronales Netzwerk trainiert, um schnell zuverlässige Einschätzungen zur Unterwasserschallabstrahlung einer Propulsionsanlagenkonfiguration zu erhalten. Das Ziel des hier vorgeschlagenen Teilprojektes AStERIa - Acoustic Emission of Structure-Rudderpropeller Interaction ist die Entwicklung von neuen numerischen Methoden und Ansätzen zur Vorhersage des gesamten durch die Propulsionsanlage erzeugten Unterwasserschalls bei einer Schiff-Ruderpropeller Konfiguration mit akzeptabler (nicht-erosiver) Kavitation auf dem Blatt, sowie die Ableitung von Handlungsempfehlungen für ein geräuscharmes Propellerdesign und für die Integration von Ruderpropellern im Hinterschiff.
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Lärmminderung ? Emissionsprognose ? Geräuschemission ? Gebäude ? Schallemission ? Unterwasserlärm ? Handlungsempfehlung ? Berechnungsverfahren ? Emission ? Geräusch ? Propeller ? Schiff ? Kavitation ? Rotorengeräusch ? Turbulenz ? Validierung ?
Region: Rheinland-Pfalz
Bounding boxes: 7.5° .. 7.5° x 49.66667° .. 49.66667°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2022-01-01 - 2024-12-31
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