Description: Das Projekt "Teilvorhaben: Methodenentwicklung zur Gestaltung eines geschlossenen Werkstoffkreislaufs" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Leibniz Universität Hannover, Institut für Fertigungstechnik und Werkzeugmaschinen durchgeführt. Die Luftfahrtindustrie ist seit Jahren durch ein kontinuierliches Wachstum gekennzeichnet und verbucht einen zunehmenden Bedarf an Rohstoffen wie Titan zum Bau neuer Flugzeuge. Die Herstellung von Titan weist eine sehr energieintensive Prozesskette auf. Insbesondere die in der Luftfahrt anzutreffenden großen Bauteile für die Flugzeugstruktur werden heute spanend aus Vollmaterial hergestellt. Hohe Zerspanraten von bis zu 95 % sind dabei üblich. Im Rahmen des vorhergehenden Projektes RETURN wurden Lösungen entwickelt, um die anfallenden Titanspäne zu recyceln und wiederum in für die Luftfahrt geeignetes Titan umzuwandeln. Hierbei erfolgt ein Einschmelzen von Titanspänen zur Herstellung von neuem Rohmaterial in Luftfahrtqualität. Typischerweise wird das Rohmaterial noch bis zu zwei Mal zur Homogenisierung umgeschmolzen. Eine Recyclingstrategie, die es vermeidet, das aus Spänen hergestellte Rohmaterial mehrmals umzuschmelzen, existiert bisher nicht. Aus ökologischer Sicht würde sich die Energieeffizienz für den Rohstoff Titan dadurch aber deutlich verbessern lassen. Ein mögliches Anwendungsfeld für das direkte Weiterverwenden von Titanspänen zur Herstellung neuer Bauteile bietet die additive Fertigung. Die Verwendung der Reststoffe wie Titanspänen oder anfallenden Pulverresten in der additiv-subtraktiven Prozesskette von Titan stellt eine Möglichkeit dar, die Energieeffizienz bei der Erzeugung von Titanbauteilen zu erhöhen. Ziel des Vorhabens ist daher ein übergreifender Werkstoffkreislauf zwischen additiven und subtraktiven Prozessketten in der Herstellung von Titanbauteilen zur Steigerung der Ressourcen- und Energieeffizienz durch die Entwicklung einer Fertigungsprozesskette zur Umwandlung von Spanmaterial in Pulver. Dabei werden auch weitere anfallende Reststoffe (z. B. ungeeignete Pulverfraktionen) berücksichtigt.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Mechanisches Recycling ? Hannover ? Recycling ? Titan ? Rohmaterial ? Zusatzstoff ? Flugzeug ? Reststoff ? Energieverbrauch ? Produktionstechnik ? Rohstoff ? Werkzeugmaschine ? Energieeffizienz ? Luftfahrtindustrie ? Bauelement ? Ressource ? Luftfahrt ? Rohstoffbedarf ? Ressourceneffizienz ? Baujahr ? Kontinuierliches Verfahren ? Pulver ? Späne ?
Region: Lower Saxony
Bounding box: 9.16667° .. 9.16667° x 52.83333° .. 52.83333°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2020-05-01 - 2023-04-30
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