Der Weg europäischer Güterverkehrskorridore zur Kohlenstoff-Neutralität (LowCarb RFC)

Description: Die LowCarb-RFC-Studie baut auf aktuellen Arbeiten zur Verkehrsverlagerung im Güterverkehr auf die Bahn auf. Diese vernachlässigen sämtlich die Kernfragen hierzu: (1) was sind die tatsächlichen Auswirkungen auf Regionen und deren Verkehrssysteme, und (2) ob und wie sich die wesentlichen Institutionen fit für diese Aufgabe machen lassen. Die Studie untersucht dies für zwei europäische Güterverkehrskorridore sowie den Logistikstandort Nordrhein-Westfalen. Sie wendet drei unterschiedliche Modelle zur Verkehrssimulation und Nachhaltigkeitsbewertung an, untersucht institutionelle Reformprozesse innerhalb und außerhalb des Verkehrsbereichs und betreibt eine Plattform zum Wissens- und Erfahrungsaustausch für Vertreter der Verkehrsunternehmen, der verladenden Wirtschaft sowie aus der Politik. Die Studie wird von der Mercator-Stiftung in Kooperation mit der European Climate Foundation im Zeitraum 2015 bis 2018 kofinanziert. Aufgabenstellung: Die LowCarb-RFC-Studie entstand aus aktuellen Studien, die von der Europäischen Kommission gefördert werden. Alle Studien untersuchen ambitionierte Szenarien, um die Verkehrsnachfrage von der Straße auf die Schiene zu verlagern, für bessere Lebensqualität, Energieeffizienz und die Reduzierung von Treibhausgasen. Alle Studien verbleiben jedoch mit eher allgemeinen Empfehlungen und Lösungen, ohne dass sie an den Kern des Problems heranreichen: (1) was bedeuten diese massiven Veränderungen wirklich für die Region und ihre Verkehrssysteme und (2) ob und wie können wir die gegenwärtigen Institutionen reformieren, um die erforderlichen Maßnahmen einzuleiten. Diese Studie sucht eine Antwort auf beide Fragen am Beispiel von bedeutendem europäischem Hinterland Transitverkehr durch das Bundesland Nordrhein-Westfalen (NRW). Themenfeld 1: Bahnreformen und Change Management Themenfeld 2: Szenarien und Ergebnisse für Europäische Korridore Themenfeld 3: Klimawirkungen und lokale Beiträge.

SupportProgram

Tags: Nordrhein-Westfalen ? CO2-Neutralität ? Kohlenstoff ? Szenario ? Verkehrspolitik ? Wirtschaftspolitik ? CO2-Minderung ? Klimaneutralität ? Emissionsfreiheit ? Treibhausgasminderung ? Emissionsminderung ? Güterverkehr ? Lebensqualität ? Schienenverkehr ? Studie ? Verkehrsplanung ? Klimaschutz ? Europa ? Energieeffizienz ? Verkehrsverlagerung ? Nachhaltigkeitsbewertung ? Arbeit ? Klimawirkung ? Verkehrsemission ? Verkehrssystem ? Zusammenarbeit ? Zuständigkeit ? Verkehr ? Treibhausgas ? Logistik ? Transportgewerbe ? Durchgangsverkehr ?

Region: Baden-Württemberg

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License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik (Mitwirkung)
• Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung (Projektverantwortung)
• INFRAS AG (Mitwirkung)
• M-Five GmbH - Mobility, Futures, Innovation, Economics (Mitwirkung)
• Stiftung Mercator GmbH (Finanzielle Förderung)
• T&E - European Federation for Transport and Environment (Mitwirkung)
• Umweltbundesamt (Bereitstellung)
• University Antwerpen (Mitwirkung)

Last harvest: 10.06.2026 00:11

Time ranges: 2015-09-01 - 2018-08-31

Alternatives

• Language: Englisch/English
  Title: European Rail Freight Corridors going Carbon Neutral (LowCarb RFC)
  Description: The LowCarb-RFC study is motivated by a number of research projects, all of which are missing to touch the core of the problem of transport mode shift to rail: (1) What do these enormous changes really mean for regions and their transport systems and (2) Whether and how can we reform current institutions to undertake the necessary action. The study investigates these issues for two European rail freight corridors and the German State of North-Rhine-Westphalia using three different transport and sustainability models, reviews of institutional reform processes inside and outside transport, and by running a stakeholder participation platform for transport companies, shippers, forwarding industries and policy. The study is co-funded by the Mercator Foundation in co-operation with the European Climate Foundation from 2015 to 2018. Objective: The LowCarb-RFC study is motivated by a number of research projects funded by the European Commission. All of these studies investigate ambitious scenarios for shifting transport demand from road to rail for better quality of life, energy efficiency and greenhouse gas reduction. However, all of these studies remain with rather general recommendations and solutions without really touching the core of the problem: (1) What do these enormous changes really mean for regions and their transport systems and (2) Whether and how can we reform current institutions to undertake the necessary action. This study seeks to answer both of the questions at the example of major European port hinterland flows crossing the German state of Northrhine-Westphalia (NRW). Thematic stream 1: Rail Reforms and Change Management Thematic stream 2: Scenarios and Results for European Corridors Thematic stream 3: Climate and Local Impacts
  URL: https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=1076573

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