Description: Das Projekt "Teilvorhaben: Projektkoordination, Strukturoptimierung, Füge- und Korrosionsschutzkonzepte, Festigkeitsprüfung und Validierung" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Faurecia Autositze GmbH durchgeführt. Ziel des Projekts FUMAS ist die Entwicklung einer neuen Autositz-Lehnenstruktur, die den marktüblichen Anforderungen hinsichtlich Funktion, Sicherheit und Betriebsfestigkeit genügt und dabei ein geringeres Gewicht als die heutigen Lehnenstrukturen aufweist. Dieses ambitionierte Ziel kann nur erreicht werden, wenn die konventionelle Stahlkonstruktion durch ein Multimaterialdesign ersetzt wird. Hierzu bieten sich insbesondere Magnesiumwerkstoffe an, weil sie sowohl ein deutlich geringeres spezifisches Gewicht gegenüber Stahl haben als auch ein großes Potential zur Erfüllung der geforderten Festigkeiten. FUMAS wird für den Einsatz von Magnesium in einer Lehnenstruktur die gesamte Prozesskette zur Fertigung der Strukturbauteile analysieren und weiterentwickeln. Dies beinhaltet unter anderem die Bestimmung geeigneter Prozessparameter zur Einstellung der notwendigen werkstoffspezifischen Eigenschaften beim Strangpressen der Halbzeuge bis hin zur Festlegung der Fügeprozesse für die Verbindung von Magnesium mit Magnesium und Magnesium mit Stahl. Ein weiterer wichtiger Aspekt, der dabei Berücksichtigung finden soll, ist die Entwicklung von Maßnahmen zur Verhinderung von Kontaktkorrosion bei ungleichen Werkstoffen. Die Projektkoordination entsprechend AP0 ist Aufgabe von Faurecia. Bei der Konzeption, Konstruktion und Optimierung der Rückenlehnenstruktur gemäß AP1 wird DLR von Faurecia begleitet und unterstützt. Ebenso unterstützt Faurecia KODA bei der Konzipierung der Prototypenwerkzeuge in AP3 und koordiniert die Werkzeugbeschaffung. Die Entwicklung geeigneter Füge- und Korrosionsschutzkonzepte erfolgt in AP4. Für die Entwicklung eines geeigneten Vorbehandlungsprozesses zum Verbinden von Magnesium und Stahl in AP4 und Optimierung in AP5 wird Faurecia auf die Expertise der Fa. JUBO zurückgreifen. Die Festigkeit der neuen Sitzstrukturen wird in AP6 auf verschiedenen Prüfständen bei Faurecia getestet. Die Validierung der entwickelten Technologien durch Faurecia erfolgt in AP7.
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Magnesiumverbindung ? Magnesium ? Werkstoff ? Korrosionsschutzmittel ? Fahrzeugbau ? Materialprüfung ? Verfahrensparameter ? Leichtbau ? Fahrzeugtechnik ? Produktionstechnik ? Technik ? Verfahrenstechnik ? Werkstoffkunde ? Stahl ? Gutachten ? Gewichtsminderung ? Prüfstand ? Validierung ? Vorbehandlung ?
Region: Niedersachsen
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2017-05-01 - 2020-04-30
Webseite zum Förderprojekt
https://www.tib.eu/de/filter/?repno=19I16018A (Webseite)Accessed 1 times.