Nächtliche Immissionsprognosen von Strassenlärm (Hochleistungsstrassen)

Description: Kurzbeschreibung: Straßenlärmimmissionen hängen von der Quellstärke und den Schallausbreitungsverhältnissen ab. Nachts und in speziellen topographischen Situationen wie Tälern treten sowohl auf der Quellen- als auch auf der Ausbreitungsseite besondere Effekte auf, die bisher in rechnerischen Prognosen nicht berücksichtigt werden konnten. Da in den meisten Fällen die Nachtperiode grenzwertrelevant ist, kommt einer Reduktion der Prognoseunsicherheit besondere Bedeutung zu. Im Projekt wird die Relevanz dieser Einflussfaktoren quantitativ untersucht. Dabei wird mitberücksichtigt, welche Daten aktuell im Bereich Verkehr und Meteorologie zur Verfügung stehen. Die Untersuchungen werden experimentell in Form von Messungen in rund 8 Geometrien und theoretisch anhand von numerischen Simulationen geführt. Das Ziel besteht in der Formulierung einer praxisnahen Anleitung zum Umgang mit Immissionsprognosen nachts und bei besonderen topographischen Verhältnissen. Projektziele: Die Forschungsarbeit hat folgende auf die Praxis ausgerichtete Zielsetzungen: - Quantifizierung der bislang bei Straßenlärmberechnungen unberücksichtigten nachtspezifischen Einflussfaktoren auf die Immissionen: Verkehrsmix, Geschwindigkeitsniveau, Fahrverhalten, Spurbelegung und meteorologische Bedingungen. Überdies wird die Bedeutung der Schallausbreitung in Talsituationen charakterisiert. - Entwicklung eines empirischen Modells zur quantitativen Abschätzung der Einflussfaktoren und Formulierung eines einfachen Verfahrens für die Anwendung in der Praxis.

SupportProgram

Tags: Computer ? Immissionsprognose ? Straßenverkehrslärm ? Nachtlärm ? Automobil ? Lärmimmission ? Meteorologischer Parameter ? Fahrzeugbestand ? Immission ? Meteorologie ? Prognosemodell ? Quantitative Analyse ? Schallausbreitung ? Simulation ? Verkehrsberuhigung ? Messung ? Wetter ? Verkehr ? Tal ? Lärmquelle ? Fahrgeschwindigkeit ? Fahrverhalten ? Tageszeitabhängigkeit ? weather influence ?

License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0

Language: Deutsch

Organisations

• B & S Ingenieur AG (Projektverantwortung)
• Bundesamt für Straßen (Finanzielle Förderung)
• Umweltbundesamt (Bereitstellung)

Time ranges: 2009-02-27 - 2010-12-31

Alternatives

• Language: Englisch/English
  Title: Forecasts of road traffic noise immissions at night (major roads)
  Description: Road traffic noise immissions depend on source strength and propagation factors. During night time and under certain topographical conditions special effects can occur both on the source side and regarding sound propagation. Up to now many of these factors can not be accounted for and are thus ignored in calculations. As the night time period is relevant for legal consideration in many cases it would be important to lower the incorporated uncertainties. Within the project the relevance of these influence factors will investigated in a quantitative manner. This is done on the basis of actual available data on traffic and meteorology. The investigations are performed on one hand experimentally with measurements in about 8 different geometries and on the other hand theoretically by numerical computer simulations. The outcome will be a guidance for practical application on how to handle these effects in order to improve accuracy of road traffic noise immission calculations. The purpose of the project is: - Investigation and quantification of influence factors on road traffic noise immissions specific for night time periods: car fleet, vehicle speed, driving conditions, distribution on lanes and meteorological conditions. In addition the relevance of sound propagation in valleys will be characterized. - Development of an empirical model to estimate the significance of the influence factors in a quantitative manner and formulation of a simple method for practical applications. https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=1030266

Status

Aktiv

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