Description: Das Projekt "Teilvorhaben: SCL - DAC^Teilvorhaben: SCL - IEVE-FTÜ^Teilvorhaben: SCL - Elektro GH^SmartCityLogistik Erfurt^Teilvorhaben: SCL - Basic^Teilvorhaben: SCL - eAktiv Fracht^Teilvorhaben: SCL - Automaten, Teilvorhaben: SCL - PaMelA" wird/wurde gefördert durch: Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz. Es wird/wurde ausgeführt durch: Fachhochschule Erfurt University of Applied Sciences, Institut Verkehr und Raum.Ganzheitlich Ermittlung und Analyse von Parametern, einschließlich ihrer kausalen Abhängigkeiten, die unter Berücksichtigung spezifischer Einsatzszenarien im innerstädtischen Lieferverkehr Einfluss auf die Reichweite eines Elektrofahrzeuges haben können. Ökonomische und ökologische Bewertung des Einsatzes von Elektrofahrzeugen in spezifischen Einsatzszenarien des städtischen Lieferverkehrs unter Berücksichtigung der Einflüsse der offenen Systemplattform für die Transportreichweitenprognose. Ermittlung von charakteristischen Leistungsmerkmalen zur Steigerung des kaufmännisch-wirtschaftlichen Nutzens der offenen Systemplattform zur Transportreichweitenprognose. Absicherung und Begleitung einer koordinierten Praxiserprobung der Modelle und Methoden der offenen Systemplattform und Validierung der Ergebnisse.
SupportProgram
Origins: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Erfurt ? Innenstadt ? Nutzfahrzeug ? Stadtverkehr ? Szenario ? Geoinformation ? Lieferverkehr ? Elektrofahrzeug ? Kausalanalyse ? Ökologische Bewertung ? Prognosemodell ? Bestandsaufnahme ? Klimaschutz ? Modellierung ? Informations- und Kommunikationstechnik ? Ökonomische Bewertung ? Elektromobilität ? Urbaner Raum ? Verkehr ? Logistik ? Optimierungsmodell ? Reichweitenmodell ? Validierung ? Verkehrsoptimierung ?
Region: Mühlhausen/Thüringen
Bounding boxes: 10.453° .. 10.453° x 51.2217° .. 51.2217°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2013-07-01 - 2016-06-30
Webseite zum Förderprojekt
http://www.scl-projekt.de/index.php/projekt (Webseite)Webseite zum Förderprojekt
https://www.tib.eu/de/filter/?repno=01ME12134 (Webseite)Accessed 1 times.