Description: Das Projekt "Tyre Road Noise - Data-based study of effects on controlled and real drive noise emission" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen University, Institut für Straßenwesen durchgeführt. Im Projekt TyRoN sollen Minderungspotenziale der Reifen-Fahrbahn-Geräusch-Emission (RFGE) erschlossen werden. Dazu soll eine Datenbasis für RFGE und deren Einflussgrößen im realen Straßenverkehr erstellt und ein Vorhersagemodell mittels KI-Methoden abgeleitet werden, das die Lücke zwischen vorhandenen physikalischen Modellen und der Realität schließt. Das Institut für Straßenwesen (ISAC) der RWTH Aachen erarbeitet Schätzverfahren für die Reifen-Fahrbahn-Geräusch-relevanten Fahrbahnkenngrößen. Darüber hinaus erfolgt in Kombination mit den Kenngrößen weiterer Einflussbereiche (z.B. Reifen-, Fahrzeug- und Betriebsparameter) eine Modellbildung zur ganzheitlichen Abbildung der Zusammenhänge aller relevanten Kenngrößen und der Reifen-Fahrbahn-Geräusch-Emission, basierend auf empirischen Ansätzen unter Einsatz von KI-Methoden. Diese Modelle ermöglichen Prognosen in Bezug auf RFGE. Die Effekte der einzelnen Kenngrößen verschiedener Einflussbereiche werden mittels einer Sensitivitätsanalyse quantifiziert. Konkrete Maßnahmen zur Minderung der Lärmemissionen werden in Bezug auf die Fahrbahneigenschaften durch das ISAC abgeleitet und ebenfalls quantifiziert. Darauf basierend werden Handlungsempfehlungen für die Norm- und Gesetzgebung zu bautechnischen Fragestellungen formuliert. Grundlage zur Erwirkung dieser Projektziele sind lernende KI-Systeme, die eine effiziente Verarbeitung großer Datenmengen ermöglichen. Die Genauigkeit der Schätzung der Zusammenhänge zwischen Fahrbahnkenngrößen und der RFGE wird fortlaufend optimiert, sodass die Prognosen und die darauf basierenden Maßnahmen bzw. Handlungsempfehlungen stetig präzisiert werden. Die Datenbasis zum Trainieren und Validieren der Schätzverfahren und der Prognosemodelle basiert auf der Erhebung der Ground-Truth-Daten in Kombination mit umfangreichen Flottenversuchen.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Aachen ? Lärmemission ? Fahrzeugreifen ? Straßenverkehr ? Handlungsempfehlung ? Physikalisches Modell ? Prognosemodell ? Sensitivitätsanalyse ? Studie ? Minderungspotenzial ? Modellierung ?
Region: Nordrhein-Westfalen
Bounding box: 6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2023-10-01 - 2026-09-30
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