Description: Das Projekt "Ermittlung der Geraeuschemissionswerte von Motorraedern auf der Basis praxisnaher Fahrkollektive" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von FIGE Forschungsinstitut Geräusche und Erschütterungen durchgeführt. Der Bericht zeigt die Ergebnisse von Stadtfahrten, die mit 20 verschiedenen Motorraedern unterschiedlichster technischer Auslegungsmerkmale durchgefuehrt wurden und bei denen die Fahrzustaende, die Betriebszustaende und die Geraeuschemissionen kontinuierlich registriert wurden. Die Ergebnisse bildeten die Grundlage fuer eine Beurteilung verschiedener Geraeuschmessverfahren und die Erarbeitung eines Aenderungsvorschlags. Bei der Beurteilung bereits bestehender Messverfahren hat sich gezeigt, dass die Ergebnisse nach dem Messverfahren nach 78/1015/EWG, das derzeit fuer die Typpruefung von Motorraedern angewendet wird, nur in geringem Masse mit den in der Praxis entstehenden Geraeuschen korreliert sind. Praxisgerechter sind die Messergebnisse nach ECE R 41/01, wenngleich auch bei diesem Messverfahren unterschiedliche Einfahrbedingungen (bei Motorraedern bis 175 cm3 und ueber 175 cm3 Hubvolumen oder bei stark unterschiedlichen Getriebeauslegungen) zu unterschiedlicher Beurteilung fuehren kann. Noch praxisorientierter sind die Messergebnisse, die man erhaelt, wenn man eine beschleunigte Vorbeifahrt im 2. Gang durchfuehrt, bei der die relativen, d.h. auf die Nenndrehzahl bezogenen Einfahrdrehzahlen in Abhaengigkeit von Leistungsgewicht, Hubraumleistung und Nenndrehzahl selbst (als zusaetzliches Korrektiv) festgelegt werden. Die Analyse der Stadtfahrten hat gezeigt, dass die im Stadtverkehr registrierten relativen Drehzahlspitzenwerte, bei denen in erster Naeherung auch die Spitzenwerte der Antriebsgeraeusche erreicht werden, um so niedriger sind, je geringer das Leistungsgewicht und die Hubraumleistung eines Fahrzeugs sind. ...
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Geräuschemission ? Geräuschmessung ? Motorgeräusch ? Emissionsüberwachung ? Getriebe ? Motorrad ? Schallmessung ? Stadtverkehr ? Erschütterung ? Geräusch ? Kausalzusammenhang ? Kraftfahrzeug ? Messverfahren ? Vergleichsanalyse ? Forschungseinrichtung ? Drehzahl ? Fahrweise ?
Region: Nordrhein-Westfalen
Bounding box: 6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 1982-07-01 - 1984-02-15
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