MBD 15 - Mobility Benefit Districts. Wirkungen auf Verkehr, Aufenthaltsqualität, Akzeptierbarkeit und Governance eines neuen Instruments zur beschleunigten Umsetzung der 15-Minuten-Stadt. Teilprojekt: Akzeptierbarkeit und Reallabor Darmstadt

Description: Das Projekt "MBD 15 - Mobility Benefit Districts. Wirkungen auf Verkehr, Aufenthaltsqualität, Akzeptierbarkeit und Governance eines neuen Instruments zur beschleunigten Umsetzung der 15-Minuten-Stadt. Teilprojekt: Akzeptierbarkeit und Reallabor Darmstadt" wird/wurde ausgeführt durch: Johann Wolfgang Goethe-Universität Frankfurt am Main, Institut für Humangeographie.

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Origins: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Straßenseitenraum ? Darmstadt ? Frankfurt am Main ? Parkplatz ? Omnibus ? Fallstudie ? Interessenvertreter ? Stadt ? Befragung ? Urbaner Raum ? Verkehrssystem ? Verkehr ? Urbane Mobilität ? Reallabor ? Sozial-ökologische Transformation ?

Region: Hessen

Bounding boxes: 9° .. 9° x 50.55° .. 50.55°

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Leaflet | © OpenStreetMap

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Johann Wolfgang Goethe-Universität Frankfurt am Main, Institut für Humangeographie (Betreiber*in)
• Königliche Technische Hochschule (Mitwirkende)
• PlanSinn Büro für Planung und Kommunikation GmbH (Mitwirkende)
• Technische Universität Wien (Mitwirkende)
• UIV Urban Innovation Vienna GmbH (Mitwirkende)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)

Time ranges: 2024-01-01 - 2026-12-31

Status

Aktiv

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