Description: Das Projekt "Verbundvorhaben: Einsatz industrieller Nebenprodukte und Recycling-Baustoffe im Strassenverkehr; TV 5: Untersuchungen zur Eignung von Wirbelschichtaschen fuer hydraulisch gebundene Tragschichten" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Universität Bochum, Institut für Straßenwesen und Eisenbahnbau durchgeführt. Der Anfall von Flugasche aus der Entstaubung von Wirbelschichtfeuerungen wird in den naechsten Jahren auf etwa eine halbe Mill. t/Jahr ansteigen. Infolge der Streubreite der chemischen Zusammensetzung der Verbrennungsrueckstaende, welche sich aus der Kohlenasche und den Entschwefelungs-Absorbentien zusammensetzen, kommt es auch zu Schwankungen in den bautechnischen Eigenschaften. Diese erschweren eine Verwertung, so dass derzeit noch ein Teil der Verbrennungsrueckstaende aus Wirbelschichtfeuerung auf Deponien gelagert werden muss. In vielen Anlagen wurde dagegen bereits eine Verwertung ermoeglicht, beispielsweise als Bergbaumoertel. In Erweiterung der in den frueheren VGB-Forschungsprojekten 67 und 71 erarbeiteten Grundlagenkenntnisse ueber die Eigenschaften und Verwertungsmoeglichkeiten von Wirbelschicht-Verbrennungsrueckstaenden erscheint auch der Einsatz in zementverfestigten Tragschichten im Strassenbau aussichtsreich. Das Untersuchungsprogramm beschraenkt sich auf Aschen aus der zirkulierenden Wirbelschichtfeuerung, denn in den europaeischen Laendern Finnland, Schweden, Oesterreich, Frankreich, Grossbritannien und der Bundesrepublik Deutschland sind inzwischen 30 groessere Anlagen mit zirkulierender Wirbelschichtfeuerung in Betrieb und 10 weitere in Bau. In diesen Anlagen kommt ein breites Band von Brennstoffen und Adsorbentien zum Einsatz, so dass die Untersuchungen zunaechst der Materialkennzeichnung durch Chemie und Mineralogie dienen. Anhand dieser Ergebnisse werden repraesentative Wirbelschichtaschen ausgewaehlt. Aufbauend auf Roentgenphasenanalysen und chemischen Analysen soll dann im Strassenbaulabor die Ermittlung der bautechnischen Eigenschaften dieser Wirbelschichtaschen erfolgen. Erprobt werden sollen auch Moeglichkeiten, durch Vorbehandlung, wie Auslagern oder Wasserzugabe eine Verbesserung der kritischen Eigenschaften zu erreichen. Als Zementsorten fuer die Herstellung von hydraulisch gebundenen Tragschichten werden Hochofenzement und Portlandzement verwendet. In Abhaengigkeit vom Freikalk- und Sulfatgehalt ist zu untersuchen, welche Wirbelschichtaschen Zementgemische zu guenstigen bautechnischen Eigenschaften fuehren. Zur Verbesserung des Frostwiderstandes soll eine Zugabe von Sand untersucht werden. Die Untersuchungsergebnisse koennen auch zur Beurteilung der Eignung von Wirbelschichtfeuerungsaschen im Gemisch mit Muellverbrennungsaschen als Schuettmaterial z.B. fuer Laermschutzwaelle eingesetzt werden. Dabei spielt die Umweltvertraeglichkeit eine Rolle. Das Forschungsprojekt ist gleichzeitig Bestandteil des VGB Schwerpunktforschungsprogramms 'Entsorgung von Kohlekraftwerken und Muellverbrennungsanlagen' und eines Verbundforschungsprogrammes des Deutschen Forschungsministerium, 'Industrielle Nebenprodukte und Recyclingbaustoffe im Strassenbau'.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Bochum ? Baustoff ? Brennstoff ? Reststoffverwertung ? Werkstoff ? Recyclingbaustoff ? Abfallverwertung ? Adsorptionsmittel ? Asche ? Bundesrepublik Deutschland ? Finnland ? Frankreich ? Vereinigtes Königreich ? Österreich ? Schweden ? Abfallverbrennungsanlage ? Brennstoffverbrauch ? Chemische Analyse ? Chemische Zusammensetzung ? Deponie ? Entstaubung ? Flugasche ? Kohlekraftwerk ? Materialprüfung ? Rezyklat ? Straßenbau ? Wirbelschicht ? Sand ? Nebenprodukt ? Stoffgemisch ? Verbrennungsrückstand ? Mineralogie ? Wirbelschichtfeuerung ? Forschungsprojekt ? Mühle ? Anlagenbau ? Umweltverträglichkeit ? Sulfatgehalt ? Eignungsfeststellung ? Tragschichten ? Vorbehandlung ?
Region: Nordrhein-Westfalen
Bounding box: 6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 1991-01-01 - 1993-12-31
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