Einfluss der Fahrbahn auf das Reifenabrollgeraeusch und den Kraftschlussbeiwert

Description: Das Projekt "Einfluss der Fahrbahn auf das Reifenabrollgeraeusch und den Kraftschlussbeiwert" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Universität Stuttgart, Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen durchgeführt. Zusammenhang zwischen Reifengeraeusch und Kraftschlussbeiwert zwischen Reifen und Fahrbahn; Einfluss von Fahrbahnoberflaeche, Reifenbauart, Reifenprofil usw. auf das Reifengeraeusch.

Types:

SupportProgram

Origin: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Stuttgart ? Straße ? Straßenbelag ? Verkehrslärm ? Fahrzeugreifen ? Reifengeräusch ? Verbrennungsmotor ? Fahrzeugtechnik ?

Region: Baden-Württemberg

Bounding box: 9° .. 9° x 48.5° .. 48.5°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Deutsche Forschungsgemeinschaft (Bereitsteller*in)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)
• Universität Stuttgart, Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (Betreiber*in)

Time ranges: 1973-10-01 - 1974-10-31

Status

Aktiv

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