Description: Das Projekt "Teilvorhaben O0" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität Cottbus-Senftenberg, Fachgebiet Energiewirtschaft durchgeführt. Die Sektorenkopplung verändert nicht nur den Stromsektor, sondern auch den Verkehrssektor. So ersetzten alternative Antriebe zunehmend konventionelle Kraftstoffe. Hierdurch entfallen Staatseinnahmen aus der Energiesteuer auf Kraftstoffe, die durch zusätzliche Einnahmen aus der Besteuerung alternativer Treibstoffe nur schwer im selben Umfang zu ersetzen sein werden. Gleichzeitig nimmt das Verkehrsaufkommen, und damit verbunden auch die Straßenübernutzung, stetig zu. In diesem Forschungsbeitrag wird deshalb geprüft, welche Folgen ein Ersatz der Energiesteuer auf Kraftstoffe in Deutschland durch eine Straßennutzungsgebühr pro Kilometer hätte. Mit der Straßennutzungsgebühr wird ein klarer Zusammenhang zwischen den gefahrenen Kilometern und der monetären Belastung des Nutzers hergestellt. So könnte eine Reform auch positive Effekte auf die Umwelt haben. Zu prüfen ist auch, ob die Zahl der Staus reduziert werden kann, so dass ein weiterer positiver Aspekt entstünde. Das Konzept 'Mobility as Service' (MaaS) wird in der Literatur zur Transportforschung diskutiert. Ein Schlüsselaspekt von MaaS ist das Engpassmanagement im Straßenverkehr in Form von zeit- oder nutzungsabhängig variierenden Gebühren. Derartige Systeme sind, zumindest in Ansätzen, auch bereits praktisch implementiert. Singapur hat zum Beispiel dynamische Preise für die Straßennutzung, die auf historischen Reisedaten basieren. Es existieren weitere Beispiele und Veröffentlichungen, die die Preisgestaltung bei Überlastungen im Straßenverkehr untersuchen und die die Idee einer inter-temporalen oder räumlich dynamischen Preisgestaltung erforschen. Dennoch bestehen hier große Forschungslücken: Erstens nimmt das Verkehrsaufkommen immer weiter zu. Zweitens bietet der technische Fortschritt immer bessere und günstigere Möglichkeiten zur Steuerung des Nutzerverhaltens. Drittens sind in anderen Bereichen, insbesondere im Strommarkt, Modelle entwickelt worden, die sich auf den Verkehrssektor übertragen lassen könnten.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Treibstoff ? Kraftstoff ? Energiesteuer ? Energiewende ? Maut ? Singapur ? Elektrizitätswirtschaft ? Straßenverkehr ? Verkehrsaufkommen ? Gebühr ? Strommarkt ? Besteuerung ? Energiewirtschaft ? Bepreisung ? Technischer Fortschritt ? Verkehr ? Nutzerverhalten ? Alternativer Kraftstoff ? Gebühr [Abgabe] ? Maas ?
Region: Brandenburg
Bounding box: 13.01582° .. 13.01582° x 52.45905° .. 52.45905°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2020-06-01 - 2023-05-31
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