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Die Auswirkungen des Gesetzes zur stärkeren Berücksichtigung der Schadstoffemissionen bei der Besteuerung von Personenkraftwagen vom 18. April 1997 unter Berückstichtigung einer Umlegung der Kraftfahrzeugsteuer auf die Mineralölsteuer

Description: Das Projekt "Die Auswirkungen des Gesetzes zur stärkeren Berücksichtigung der Schadstoffemissionen bei der Besteuerung von Personenkraftwagen vom 18. April 1997 unter Berückstichtigung einer Umlegung der Kraftfahrzeugsteuer auf die Mineralölsteuer" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Rheinisch-Westfälisches Institut für Wirtschaftsforschung e.V. RWI, Kompetenzbereich Umwelt und Ressourcen durchgeführt. Die Studie hat zum Ziel, die ökologischen, verkehrswirtschaftlichen und ökonomischen Auswirkungen der Reform der Kraftfahrzeugsteuer aus dem Jahr 1997 (KraftStÄndG 1997) einerseits wie auch die Effekte einer etwaigen Umlegung der Kraftfahrzeugsteuer auf die Mineralölsteuer andererseits zu analysieren. Hintergrund der Untersuchung ist der Auftrag des Gesetzgebers an die Bundesregierung, fünf Jahren nach Inkrafttreten des Gesetzes die Auswirkungen der Kraftfahrzeugsteuerreform zu überprüfen und in diese Überprüfung auch die Umlegung der Kraftfahrzeugsteuer auf die Mineralölsteuer einzubeziehen. Die Studie kommt zu dem Ergebnis, dass die Bilanz der ökologischen Wirkungen der Kfz Steuerreform zwiespältig ausfällt. Einerseits konnte durch den hervorgerufenen Wechsel vom Diesel- zum Ottomotor eine Verringerung der CO2-Emissionen um 2,5 Mill. t erreicht werden. Dieser positiven ökologischen Entwicklung steht allerdings andererseits eine Verschlechterung der Umweltbilanz bei traditionellen Luftschadstoffen gegenüber, denn Dieselfahrzeuge stoßen im Vergleich zu Pkw mit Ottomotoren bis zu zehnmal mehr Stickoxide aus.

Types:

SupportProgram

Origin: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Mineralölsteuer ? Baulandumlegung ? Abgabenrecht ? Bundesregierung ? Dieselmotor ? Kfz-Steuer ? Ottomotor ? Personenkraftwagen ? Umweltauswirkung ? Kohlendioxid ? Schadstoffemission ? Stickoxide ? Ökobilanz ? CO2-Minderung ? Dieselfahrzeug ? Besteuerung ? Bilanz ? Kraftfahrzeug ? Mühle ? Ökologische Wirksamkeit ? Studie ? Luftschadstoff ? Ökologischer Faktor ? Wirtschaftliche Aspekte ? Verkehr ? Gesetzgeber ?

Region: Nordrhein-Westfalen

Bounding box: 6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

Time ranges: 2003-01-01 - 2004-03-31

Status

Quality score

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