Robust and Reliant Automotive Computing Environment for Future eCars - Teilvorhaben: 'Zukunftsbremse für Elektrofahrzeuge' im Rahmen des Förderprojektes RACE

Description: Das Projekt "Robust and Reliant Automotive Computing Environment for Future eCars - Teilvorhaben: 'Zukunftsbremse für Elektrofahrzeuge' im Rahmen des Förderprojektes RACE" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Lucas Varity GmbH durchgeführt. RACE will eine zukunftsfähige IKT-Architektur für ein Elektrofahrzeug entwickeln und prototypisch umsetzen. Eine solche Architektur benötigt auch eine neue Aufteilung der klassischen Fahrzeugfunktionen, wie z.B. der Fahrdynamikregelung. Bisher sind solche Funktionen an den Aktor gebunden und meist auch in der Mechatronik des Aktors untergebracht. Im Projekt RACE soll nun die Funktion von der Aktorik getrennt werden. Dies erfordert die Konzeption von intelligenten Aktoren, welche über einen Bus mit der zentralen Steuerelektronik verbunden sind. In dieser Zentralelektronik laufen dann verschiedene Fahrzeugfunktionen in einer gekapselten Umgebung nebeneinander, welche sich nicht beeinflussen dürfen. Um dieses Ziel umzusetzen, wird zunächst ein intelligenter Aktor für die Modulation der Bremsdrücke entwickelt werden. Die bestehende Fahrdynamiksoftware wird dann in geeignete Softwareblöcke aufgeteilt, welche sich in die neue IKT-Architektur einfügen. Über einen Sicherheitsnachweis gemäß ISO26262 wird der geforderte ASIL nachgewiesen. Um auch die neuen Möglichkeiten von Radnabenmotoren bei der Fahrdynamikregelung zu zeigen, wird die bestehende Software um eine Momentenschnittstelle erweitert und eine einzelradbezogene Momentenregelung implementiert. Über einen Fahrzeugtest können dann die Vorteile der neuen Regelstrategie ermittelt werden.

Types:

SupportProgram

Origin: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Geräte der Informations- und Telekommunikationstechnik ? Elektronik ? Architektur ? Fahrzeugbremse ? Omnibus ? Regeltechnik ? Software ? Antriebstechnik ? Elektrofahrzeug ? Fahrzeugtechnik ? Motor ? Informations- und Kommunikationstechnik ? Elektromobilität ? Sicherheitsanalyse ? Mechatronik ? Prototyp ?

Region: Rheinland-Pfalz

Bounding box: 7.5° .. 7.5° x 49.66667° .. 49.66667°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• AVL Software and Functions GmbH (Mitwirkende)
• Alfred-Wegener-Institut (Mitwirkende)
• Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (Bereitsteller*in)
• Fraunhofer-Institut für Angewandte und Integrierte Sicherheit (Mitwirkende)
• Helmholtz-Zentrum für Ozeanforschung Kiel (Mitwirkende)
• Lucas Varity GmbH (Betreiber*in)
• Max-Planck-Institut für Meteorologie (Mitwirkende)
• Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen University, Institut für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe (Mitwirkende)
• Siemens (Mitwirkende)
• Technische Universität München, Lehrstuhl für Realzeit-Computersysteme (Mitwirkende)
• Technische Universität München, Lehrstuhl für Software & Systems Engineering (Mitwirkende)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)
• Universität Bremen, Institut für Umweltphysik, Abteilung Ozeanographie (Mitwirkende)
• Universität Hamburg, Zentrum für Meeres- und Klimaforschung, Institut für Meereskunde (IfM) (Mitwirkende)
• Universität Stuttgart, Institut für Luftfahrtsysteme (ILS) (Mitwirkende)
• fortiss GmbH (Mitwirkende)

Time ranges: 2012-01-01 - 2015-02-28

Resources

• Webseite zum Förderprojekt

  https://www.tib.eu/de/filter/?repno=01ME12004 (Webseite)

Status

Aktiv

Quality score

• Overall: 0.43
• Findability: 0.55

  • Description: 0.32
  • Identifier: false
  • Keywords: 0.88
  • Spatial: RegionIdentified (1.00)
  • Temporal: true
• Accessibility: 0.50

  • Landing page: Unknown (0.00)
  • Direct access: false
  • Publicly accessible: true
• Interoperability: 0.00

  • Open file format: false
  • Media type: false
  • Machine-readable metadata: false
  • Machine-readable data: false
• Reusability: 0.67

  • License: ClearlySpecifiedAndFree (1.00)
  • Contact info: false
  • Publisher info: true

Accessed 1 times.