Description: Das Projekt "Optimierter Antriebsstrang fuer Nutzfahrzeuge mit reduzierten Kraftstoffverbraeuchen und Emissionen (Optistrang) - Phase 1: Studie und Konzeptentwicklung" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von MAN Nutzfahrzeuge AG durchgeführt. Das Ziel der Studie sind die Auslegung und Simulation eines verbrauchs- und emissionsoptimierten Antriebstranges fuer Verteilerfahrzeuge. Das Potential eines modernen Dieselmotors soll bei Verwendung eines Kurbelwellengenerators/-motors, eines elektrischen Energiespeichers und eines Abgasnachbehandlungssystemes untersucht und aufgezeigt werden. Eine optimale Betriebsstrategie wird unter Nutzung eines automatisierten Schaltgetriebes, der Bremsenernergierueckgewinnung und des elektrischen Antriebes der Nebenaggregate entwickelt. Emissionsseitige Zielgroesse ist das Niveau von Erdgasmotoren mit 0,02g PM und 2 g NOx pro kWh. Zu Beginn erfolgt eine ausfuehrliche Zusammenstellung und Bewertung des Standes der Technik bei vergleichbaren Konzepten. Ein detailliertes Lastenheft und die Auswahl moeglicher Systemlieferanten bilden die Grundlage zur Realisierung eines optimierten Antriebsstranges in einer Anschlussphase.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Erdgas ? Kfz-Abgas ? Dieselmotor ? Gasmotor ? Abgasnachbehandlung ? Anlagenoptimierung ? Elektroantrieb ? Energierückgewinnung ? Nutzfahrzeug ? Stickoxide ? Umweltqualitätsziel ? Stromspeicher ? Antriebstechnik ? Bewertungskriterium ? Emission ? Emissionsminderung ? Fallstudie ? Motor ? Simulation ? Stand der Technik ? Studie ? Umweltfreundliches Produkt ? Vergleichsanalyse ? Produktdesign ? Energiespeicherung ? Anlagenbemessung ? Brennstoffeinsparung ? Grenzwertforderung ?
Region: Bayern
Bounding box: 12.53381° .. 12.53381° x 47.795° .. 47.795°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 1999-10-01 - 2001-02-28
Accessed 1 times.