Description: Das Projekt "DuroHyb - Methoden- und Technologieentwicklung zur Konzeption, Konstruktion, Herstellung und Prüfung von langzeitbetriebssicheren Metall-Duroplast-Verbunden in höchst beanspruchten Bauteilen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Schäffler Technologies AG & Co. KG durchgeführt. Motivation: Hybride Bauweisen bieten großes Potential den richtigen Werkstoff in der richtigen Menge an der richtigen Stelle einzusetzen und damit kosteneffiziente, hochleistungsfähige und leichte Bauteile anzubieten. Im Karosseriebau wird diese Technologie bereits erfolgreich eingesetzt, für Anwendungen z.B. im Antriebsstrang von E-Fahrzeugen jedoch noch nicht. Grund dafür sind fehlende Werkstoffkennwerte, Schadensmodelle und zugehörige Fertigungs- und Fügetechnologien, da im Antriebsstrang nicht Crash, wie oft im Karosseriebau, sondern Betriebsfestigkeitsbetrachtungen ausschlaggebend sind. Ziele und Vorgehen: Das beim BMBF beantragte Gesamtpaket erlaubt es, ein tieferes Verständnis für Kunststoff-Metall Hybride aufzubauen und verallgemeinerungsfähige Aussagen abzuleiten, um so das Anwendungspotential effizient herstellbarer, leistungsfähiger hybrider Werkstoffverbunde auszuschöpfen. Teilziele sind dabei die Entwicklung einer an die Hybridbauweise angepassten Werkstoffauswahl und -modifikation sowie von Materialvorbehandlungen, Haftvermittler, Auslegungs- und Designkriterien sowie der Fertigungstechnologie. Ergänzend werden Werkstoff- und Schädigungsmodelle für Hybridbauteile und bionische Designprinzipien zur Ausnutzung der im Spritzgießverfahren zur Verfügung stehendenden Gestaltungsfreiheit erarbeitet. Perspektiven und Verwertung: Die genannten Maßnahmen reduzieren bestehende technische und wirtschaftliche Risiken entlang der gesamten Technologiekette und erschließen somit neue Einsatzmöglichkeiten und Märkte für die Kunststoff-Metall-Hybridbauweise und die damit verbundenen wirtschaftlichen Vorteile. Beispiele potentieller Anwendungen liegen im Fahrwerks- und Antriebsbereich, für die nach ersten Bewertungen Gewicht und Kosten gegenüber konventionellen Designs eingespart werden können.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Duroplast ? Werkstoff ? Fahrzeugbau ? Bionik ? Elektrofahrzeug ? Kostenanalyse ? Produktionstechnik ? Forschung und Entwicklung ? Technisches Risiko ? Technischer Fortschritt ? Absturz ? Anwendungstechnologie ? Bauteileprüfung ?
Region: Bayern
Bounding box: 12.53381° .. 12.53381° x 47.795° .. 47.795°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2020-03-01 - 2022-08-31
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