Description: Das Projekt "Technische Möglichkeiten zur Umsetzung einer durchschnittlichen CO2-Emission von 120 g/km bei Pkw in Europa" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Hochschule Aachen, Lehrstuhl und Institut für Kraftfahrwesen durchgeführt. A) Problemstellung: Im Rahmen der bestehenden Selbstverpflichtung der Automobilindustrie gegenüber der Europäischen Kommission sollen die durchschnittlichen C02-Emissionen der Pkw bis zum Jahr 2008/2009 auf 140 g/km gesenkt werden. Vor dem Hintergrund der kontinuierlich steigenden C02-Emissionen des Straßenverkehrs ist es unter klimapolitischen Aspekten dringend notwendig, die Emissionen der neu zugelassenen Pkws weiter zu senken. Hierfür müssen die Möglichkeiten einer weiteren Reduktion auf 120 g/km bis zum Jahr 2010 geprüft und umgesetzt werden. B) Handlungsbedarf: Auf Grundlage einer technischen Analyse der Verbrauchsentwicklungen der Vergangenheit, sollen technische Strategien der C02-Reduktion identifiziert, gegenübergestellt und überprüft werden. Gleichzeitig sollen auch Maßnahmen zur Behebung der 'Fehlentwicklungen' (z.B. Gewichtszunahme, Leistungszunahme) dargestellt werden. Exemplarisch sollen als aussichtsreich identifizierte Maßnahmen als Einzelmaßnahme oder in Kombination an einem Demonstrationsfahrzeug in die Praxis umgesetzt werden (z.B. Ökochiptuning, Gewichtsreduktion, Anpassung der Motorleistung, Getriebeoptimierung). c) Ziel des Vorhabens: Ziel des Vorhabens ist es, technische Möglichkeiten für eine weitere Reduktion der C02-Emissionen der Neuwagenflotte auf 120 g/km im Jahr 2010 aufzuzeigen. Durch das Projekt soll die Möglichkeit gegeben werden, die in der EU bereits diskutierte Fortführung der spezifischen C02-Reduktion in nationalen und internationalen Verhandlungen fachlich zu unterstützen.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Aachen ? CO2-Emission ? Europäische Kommission ? Kfz-Verkehr ? Personenkraftwagen ? Fahrzeugbau ? Getriebe ? Kohlendioxid ? Schadstoffemission ? Straßenverkehr ? Verfahrensoptimierung ? Selbstverpflichtung ? Europäische Union ? Emissionsminderung ? Automobilindustrie ? Fahrzeugtechnik ? Motor ? Klimaschutz ? Minderungspotenzial ? Europa ? Grenzwert ? Grenzwertfestsetzung ? Umweltpolitik ? Verkehrsemission ? Technische Aspekte ? Kontinuierliches Verfahren ?
Region: Nordrhein-Westfalen
Bounding box: 6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2004-09-01 - 2008-02-29
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