Reduzierung der Reifen-Fahrbahn-Geraeusche und des Rollwiderstandes von Luftreifen, Zur Erforschung und Reduzierung der Reifen-Fahrbahn-Geraeusche

Description: Reifengeraeusche sind zu einem grossen Teil an der gesamten Geraeuschabstrahlung von Fahrzeugen beteiligt. Ziel dieses Projektes ist, durch numerische Simulation, Einflussparameter auf das Schwingungsverhaften von Reifen zu verifizieren. Im Vordergrund steht die Modellbildung zur Erfassung des Reifenaufbaus und der Reifenmaterialien. Vergleich mit Versuchsdaten wurden bereits durchgefuehrt, bzw. sind geplant.

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Tags: Lärmminderung ? Schalldämpfung ? Schallquelle ? Straßenbelag ? Geräuschemission ? Fahrgeräusch ? Fahrzeugreifen ? Reifengeräusch ? Akustische Messung ? Straßenverkehr ? Erschütterung ? Modellierung ? Fahrzeug ? Finite-Elemente-Methode ? Lärmminderung [Verkehr] ?

Region: Lower Saxony

Bounding boxes: 9.16667° .. 9.16667° x 52.83333° .. 52.83333°

License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0

Language: Deutsch

Organisations

• Deutsche Forschungsgemeinschaft (Finanzielle Förderung)
• Leibniz Universität Hannover (Projektverantwortung)
• Umweltbundesamt (Bereitstellung)

Time ranges: 1990-12-01 - 1992-11-30

Status

Aktiv

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