Description: Das Projekt "Teilvorhaben: Integrative Metalleinleger" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Karl Naumann GmbH durchgeführt. Das geplante Verbundvorhaben zielt auf die Entwicklung hochintegrativer Großkomponenten in Leichtbauweise aus belastungsoptimierten Faser-Kunststoff-Verbund-(FKV-) Materialien für moderne Schienenfahrzeuge. Im Projektfokus steht sowohl die Konzeptentwicklung wettbewerbsfähiger Schienenfahrzeugdächer mit deutlicher Gewichtsreduzierung und geringerem Montageaufwand gegenüber konventionellen Dachstrukturen in gewichtsintensiver Differentialbauweise als auch die Erarbeitung von serientauglichen und wirtschaftlichen Fertigungs- und Montageprozessen. Die Erzielung eines hohen Leichtbaugrades der Dachstruktur wird dabei durch konsequente Ausnutzung des Stoff- und Strukturleichtbaus mit belastungsgerechten FKV-Bauweisen sowie des Funktionsleichtbaus durch die Integration von Anbauteilen und Lasteinleitungen erreicht. Zur Demonstration der konstruktiven und technologischen Projektergebnisse wird eine prototypische FKV-Leichtbaudachstruktur für moderne Straßenbahnen mittels seriennaher Technologien hergestellt, unter wirklichkeitsnahen Bedingungen getestet sowie im Fahrzeug durch angepasste Fügeverfahren integriert. Zusammenstellung aller Anforderungen an den Metalleinleger hinsichtlich belastungs- und faserverbundgerechter Geometrie und Oberflächenstrukturierung zur Erreichung einer hohen Verbundfestigkeit von FKV und Metall Konzeptentwicklung zur technologischen Umsetzung mittels kontinuierlicher Stanztechnik in ebene oder teilweise vorgeformte Metallbleche und geeignete Metallprofile Bewertung und Auswahl geeigneter Metallstanzstrukturen sowie Konstruktion und Auslegung der versuchstechnischen Metallstanzwerkzeuge Herstellung der Stanzwerkzeuge und Durchführung von Stanzversuchen an ausgewählten Metallblechen und Profilen Prozessanalyse und Optimierung von Geometrie und Verfahrensparametern Herstellung von angepassten strukturierten Metallprofilen zur Integration in Versuchsmuster und das prototypische FKV-Straßenbahndach
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Faser-Kunststoff-Verbund ? Verbundwerkstoff ? Blechverarbeitung ? Metallischer Werkstoff ? Schienengüterverkehr ? Belastbarkeit ? Fahrzeugbau ? Straßenbahn ? Struktur-Wirkung-Beziehung ? Verfahrensparameter ? Verfahrensoptimierung ? Metall ? Leichtbau ? Schienenfahrzeug ? Produktionstechnik ? Bautechnik ? Verfahrenstechnik ? Vergleichsanalyse ? Werkzeugmaschine ? Prozesskettenanalyse ? Kostensenkung ? Produktionskosten ? Bauelement ? Wettbewerbsfähigkeit ? Industrielles Verfahren ? Produktdesign ? Gewichtsminderung ? Anlagenbemessung ? Wagendach ? Werkzeug ? Kontinuierliches Verfahren ? Prototyp ? Stanztechnik ?
Region: Sachsen
Bounding boxes: 10.96785° .. 10.96785° x 47.85761° .. 47.85761°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2017-05-01 - 2020-04-30
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