Vorhaben Verbrennung 2.3.4 D: Fortgeschrittene Messmethoden der Verbrennungstechnik

Description: Das Projekt "Vorhaben Verbrennung 2.3.4 D: Fortgeschrittene Messmethoden der Verbrennungstechnik" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG durchgeführt. Das Vorhaben ist Teil des COORETEC Programms AG Turbo 2020. Das Ziel der Vorhaben im Verbund 2.3.4 a,b,c und d ist die Entwicklung einer optischen Messtechnik für den Einsatz in Hochdruckbrennkammern mit einem minimal invasiven optischen Zugang. Dabei liegt der Fokus der Arbeiten auf zwei Themengebieten: 1. der Entwicklung optischer Messverfahren zur Bestimmung der Abgas-Temperaturen am Brennkammeraustritt., 2. der Untersuchung und Charakterisierung der Hauptreaktionszone einer Gasturbinenbrennkammer unter thermoakustischen Schwingungen. Hierbei liegt der Fokus der RRD Arbeiten auf dem letzten Punkt. Das DLR und die TU-Darmstadt entwickeln Messverfahren, die auf den Hochdruckprüfständen von Alstom im HBK2 und RRD im HBK3 zum Einsatz kommen. Das Ziel ist erreicht, wenn die aufgezeichneten optischen Messdaten dazu genutzt werden können, das Verständnis des Brennerfeldes zu verbessern und Auslegungsregeln für schwingungsarme Brenner zu entwickeln. Gemeinsam mit Alstom, DLR und TU-Darmstadt wird eine Spezifikation der einzusetzenden optischen Proben erstellt. Daraufhin wird Alstom die Proben herstellen und RRD zur Verfügung stellen. Diese werden dann im RRD Prüfstand im HBK3 eingesetzt, um Messungen in der Reaktionszone durchzuführen. Die Messdaten werden im Anschluss analysiert, um das Verständnis des Instabilitätsverhaltens zu verbessern. Weiterhin stellt RRD dem DLR einen Brennersatz zur Verfügung, damit dieser für die Validierungsversuche auf dem HBK1 eingesetzt werden kann.

Types:

SupportProgram

Origin: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Messgerät ? Akustik ? Thermodynamik ? Optik ? Verbrennungstechnik ? Gasturbine ? Messtechnik ? Temperaturmessung ? Verbrennung ? Erschütterung ? Kraftwerkstechnik ? Brennkammer ? Messdaten ? Messverfahren ? Bemessungsgrundlage ? Brenner ? Reaktionskinetik ? Physikalische Größe ? Abgastemperatur ? Anlagenbemessung ? Hochdruckverfahren ? Prüfstand ? Thermoakustik ?

Region: Brandenburg

Bounding box: 13.01582° .. 13.01582° x 52.45905° .. 52.45905°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

• ALSTOM Power Systems GmbH (Mitwirkende)
• Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (Bereitsteller*in)
• Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V., Institut für Antriebstechnik (Mitwirkende)
• Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt, Institut für Verbrennungstechnik (Mitwirkende)
• GE Power AG (Mitwirkende)
• MAN Diesel & Turbo SE (Mitwirkende)
• MTU Aero Engines (Mitwirkende)
• Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen University, Lehrstuhl und Institut für Kraftwerkstechnik, Dampf- und Gasturbinen (Mitwirkende)
• Rheinland-Pfälzische Technische Universität Kaiserslautern-Landau, Lehrstuhl für Strömungsmaschinen und Strömungsmechanik (Mitwirkende)
• Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG (Betreiber*in)
• Siemens (Mitwirkende)
• Technische Universität Berlin, Fachbereich 10 Verkehrswesen und Angewandte Mechanik, Institut für Luft- und Raumfahrt, Fachgebiet Luftfahrtantriebe (Mitwirkende)
• Technische Universität Darmstadt, Fachgebiet Gasturbinen, Luft- und Raumfahrtantriebe (Mitwirkende)
• Technische Universität Darmstadt, Staatliche Materialprüfungsanstalt Darmstadt, Zentrum für Konstruktionswerkstoffe, Fachgebiet und Institut für Werkstoffkunde (Mitwirkende)
• Umweltbundesamt (Bereitsteller*in)
• Universität Stuttgart, Institut für Thermodynamik der Luft- und Raumfahrt (Mitwirkende)
• Universität Wuppertal, Fachgruppe Mathematik und Informatik, Arbeitsgruppe Stochastik (Mitwirkende)
• Universität der Bundeswehr München, Institut für Strömungsmechanik und Aerodynamik (Mitwirkende)

Time ranges: 2012-10-01 - 2017-09-30

Resources

• Webseite zum Förderprojekt

  https://www.tib.eu/de/filter/?repno=03ET2012N (Webseite)

Status

Aktiv

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