Description: Das Projekt "H2INTRADrive - Einsatz von wasserstoffbetriebenen Flurförderzeugen in der Intralogistik unter Produktionsbedingungen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität München, School of Engineering and Design, Institut für Maschinen- und Fahrzeugtechnik, Lehrstuhl Fördertechnik Materialfluss Logistik durchgeführt. Wasserstoffbetriebene Flurförderzeuge bieten in Kombination mit grünem Wasserstoff das Potenzial zu einem geringeren CO2-Ausstoß gegenüber konventionell mit Blei-Säure- Akkumulatoren betriebenen Flurförderzeugen und einer höheren Einsatzzeit durch kurze Betankungszeiten. Ziel des Projektes ist es daher, den Einsatz von wasserstoffbetriebenen Flurförderzeugen unter realen Produktionsbedingungen an einem innovativen Produktionsstandort hinsichtlich energetischer Effizienz, Zuverlässigkeit, Lebensdauer, Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit zu untersuchen. Motivation: Produkte mit innovativen Produktionslinien wie z. B. der BMW i3 und i8 haben das Ziel neue Maßstäbe hinsichtlich Nachhaltigkeit im Produktionsprozess zu setzen. Dies ist durch die Kombination einer Vielzahl von Maßnahmen und Technologien zur Reduktion des Energieverbrauchs und des CO2-Austoßes in der Prozesskette möglich. Flurförderzeuge mit Brennstoffzellenantrieben bieten in Kombination mit grünem Wasserstoff das Potenzial zu geringerem CO2-Ausstoß gegenüber der Alternative mit Blei-Säure- Akkumulatoren. Darüber hinaus erhöhen kurze Wiederbetankungszeiten die Einsatzzeiten und erübrigen Ersatzbatterien. Durch das Projekt H2IntraDrive sollen diese Vorteile in einem voll-produktiven Umfeld untersucht und bewertet werden. Das Ziel ist, Flurförderzeuge mit Brenn-stoffzellenantrieb langfristig zur Industriereife zu befähigen und damit eine gesamthaft nachhaltigere Produktion zu ermöglichen. Problemstellung: Wesentlicher Nachteil beim Einsatz von batterie-betriebenen Flurförderzeugen in der Intralogistik ist die Batterie (z. B. Blei-Säure-Batterie) und das damit verbundene Batteriemanagement. Infolgedessen entsteht durch lange Ladezeiten, speziell abgesonderte Laderäume, Gefahr durch Säureauslauf, Ersatzbatterien und deren Mehrfachhandling ein erhöhter Kosten- und Ressourcenaufwand. In Europa wurden bereits einzelne wasserstoffbetriebene Flurförderzeuge prototypenhaft ange-wendet. Diese Prototypen haben bis heute weder den Sprung zum Serienfahrzeug geschafft, noch wurde deren Einsatz nach der Prototypenphase weiter verfolgt. Gründe dafür sind unter anderem die fehlende Betrachtung einer ganzheitlichen Produktionsversorgung mit brennstoffzellenbetriebenen Flurförderzeugen und die dadurch fehlenden Potenzialnachweise für einen flächendeckenden Einsatz. Projektziele: Neben der Grundsteinlegung für einen flächendeckenden Einsatz von wasserstoff-betriebenen Flurförderzeuge in Deutschland und Europa werden folgende Projektziele verfolgt: - Erfolgreiche Marktreife von Flurförderzeugen mit Brennstoffzellenantrieb - Entwicklung und Einsatz von H2-Gabelstapler und H2-Routenzugmaschinen - Aufbau der ersten H2-Indoor-Betankungs-anlage für Flurförderzeuge in Deutschland - Erforschung der Leistung und Belastung von H2-Flurförderzeugen und Infrastruktur - Erforschung der Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit - Einsatz von grünem Wasserstoff .
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: München ? Grüner Wasserstoff ? CO2-Emission ? Wasserstoffbrennstoffzelle ? Akkumulator ? Wasserstoff ? Nutzfahrzeug ? CO2-Minderung ? Brennstoffzellenantrieb ? Brennstoffzellenfahrzeug ? Energieeinsparung ? Fördertechnik ? Industrieproduktion ? Fahrzeugtechnik ? Produktionstechnik ? Tankanlage ? Wirtschaftlichkeit ? Schule ? Europa ? Energieeffizienz ? Nachhaltige Produktion ? Zugmaschine ? Ressourcennutzung ? Stoffstrom ? Effizienzsteigerung ? Nachhaltigkeit ? Logistik ? Flurförderzeug ? Prototyp ? Energiewasserstoff ? Wasserstofflogistik ? Zuverlässigkeit ? Gabelstapler ? Lebensdauer [Technik] ?
Region: Bayern
Bounding box: 12.53381° .. 12.53381° x 47.795° .. 47.795°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2012-12-01 - 2016-04-30
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