Description: Die aus Abgasen, Abrieb (Strassenoberflaeche, Reifen, Bremsen) und sonstigen Quellen stammenden verkehrsbedingten Emissionen werden ueberwiegend in den obersten Schichten strassennaher Boeden abgelagert und im Schwemmaterial akkumuliert. Durch die Anreicherung in und auf Pflanzen koennen diese ueber die Nahrungskette vom Menschen aufgenommen werden. Nach einer Literaturrecherche wurden im Rahmen eines Screenings die Schwermetalle Blei (Pb), Cadmium (Cd), Zink (Zn) und Kupfer (Cu) sowie die organischen Verbindungen Mineraloel-Kohlenwasserstoffe (CnHm), polyzyklische Aromaten (PAK), polychlorierte Biphenyle (PCB) und polychlorierte Dibenzo-p-dioxine (PCDD) und Dibenzofurane (PCDF) als Kfz-relevante Immissionen in strassennahen Boeden und Aufwuchs untersucht. Das System 'Boden-Pflanze' stellt einen zentralen Regelungsmechanismus fuer potentielle Schadstoffe innerhalb der Nahrungskette dar. Verkehrstrasse und Nahrungs- bzw. Futtermittelproduktion in unmittelbarer Nachbarschaft zueinander (Nutzungsbeginn ab 5 bis 15 m Fahrbahnabstand) fuehren i.d.R. zu Nutzungskonflikten. Zwar wurden fuer Futtermittel keine Grenzwertueberschreitungen ermittelt, doch erhoehte und z.T. kritische Gehalte konnten bis 100 m Fahrbahnabstand nachgewiesen werden. Bei Pb ist eine deutliche Konzentrationsreduzierung im Gruenlandaufwuchs gegenueber frueheren Untersuchungen aufgrund des geringeren Anteils an bleihaltigen Kraftstoffen zu verzeichnen. Waehrend die Pflanzen eher den 'aktuellen Stoffeintrag' in Oekosysteme wiedergeben, dokumentieren Boeden die Gesamtbelastung ueber mehrere Jahrzehnte (historischer Gesamteintrag in Oekosysteme). Die Bodengehalte nehmen generell von 0 bis 2,5 m Fahrbahnabstand relativ rasch ab, um dann weniger stark in 5 bis 10 m Entfer nung den Bodengrenzwert .der Klaerschlammverordnung (Schwermetalle) bzw. Richt- und Orientierungswerte (organische Verbindungen) i.d.R. zu unterschreiten. Leicht erhoehte oder sogar ueberhoehte Bodenwerte koennen besonders dann auf tauchen, wenn zusaetzlicher Emittenteneinfluss (ausser Kfz-Verkehr) bzw. ein hoher Hintergrundgehalt gegeben ist. Blei, Kupfer und Zink zeigen deutliche Konzentrationszunahmen im Bereich der Hintergrundgehalte bis zu ueberhoehten Gehalten in Fahrbahnnaehe (ab ca. 50.000 Kfz/Tag) mit Grenzwertueberschreitungen in Boeden um den Faktor 4 (Zn), 5 (Cu) und 9 (Pb). Dies betrifft allerdings nur in Ausnahmefaellen nutzungsrelevante ssereiche. Cadmium kann an sehr stark befahrenen Strassen (ab 50.000 Kfz/Tag) unter bestimmten Umstaenden noch in groesser50 m Fahrbahnabstand den neuen Bodengrenzwert von 1,0 bzw. 1,5 mg/kg erreichen oder sogar ueberschreiten. In Fahrbahnnaehe kommt es zu einer Grenzwertueberschreitung um den Faktor 4 bis 7. Die Elemente Cr und Ni zeigen keine Kfzbedingten Grenzwertueberschreitungen in strassennahen Boeden.
SupportProgram
Tags: Bleigehalt ? Polychlorierte Dibenzodioxine ? Zinkgehalt ? Buche ? Dibenzofuran ? Dioxin ? Kraftstoff ? Polychlorierte Dibenzofurane ? Tauchsport ? Straßenseitenraum ? Alicyclischer Kohlenwasserstoff ? Nickel ? Schwermetallbelastung ? Blei ? Kupfer ? Cadmium ? Kfz-Abgas ? Polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe ? Polychlorierte Biphenyle ? Schadstoffbelastung ? Zink ? Schwermetall ? Biofilm ? Fahrzeugbremse ? Futtermittel ? Kfz-Verkehr ? Fahrzeugreifen ? Holz ? Abgas ? Abgasemission ? Mensch ? Straßenverkehr ? Reifenabrieb ? Immission ? Sediment ? Emission ? Pflanze ? Bodenbelastung ? Literaturauswertung ? Bodenwert ? Nahrungskette ? Verkehrsemission ? Nutzungskonflikt ? Abrieb ? Schadstoff ? Richtwert ? Schadstoffakkumulation ?
Region: Baden-Württemberg Baden-Württemberg
Bounding boxes: 7.5117461° .. 10.4956269° x 47.532401199999995° .. 49.791294099999995° 7.511871829803615° .. 10.495748779340031° x 47.53236022054888° .. 49.79147764979833°
License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0
Language: Deutsch
Last harvest: 13.07.2026 00:09
Time ranges: 1991-05-01 - 1992-03-31
Accessed 1 times.