Description: Das Projekt "Teilvorhaben: Technisch-ökologische Systemanalyse" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Hochschule Aachen, Lehrstuhl und Institut für Kraftfahrwesen durchgeführt. Die Ansprueche der Kunden hinsichtlich des Komforts und der 'Performance' der Fahrzeuge werden in Zukunft - wie schon in der Vergangenheit - weiter steigen. Eine Folge wird aus technischer Sicht beispielsweise ein Uebergang auf eine leistungsstarke Starter-Generator-Einheit auf der Kurbelwelle und eine Elektrifizierung vieler heute noch riemengetriebener Nebenaggregate sein. Es zeichnet sich eine breite Serieneinfuehrung direkteinspritzender Benzinmotoren ab. Es ist aus technischer Sicht gut moeglich, die Zielvorgabe des VDA, einer Verbrauchsminderung um 25 Prozent von 1990 bis zum Jahre 2005, einzuhalten. Eine weitere Verminderung des Verbrauches ist auch bei konventionellen Fahrzeugen ebenfalls denkbar. Die Brennstoffzellenfahrzeuge stehen erst am Anfang einer intensiven technologischen Entwicklung. Es laesst sich aber schon jetzt sagen, dass ein Potential zu niedrigsten Emissionswerten vorhanden ist und dass der Energieumwandlungswirkungsgrad des Brennstoffzellenstacks selbst auch in Zukunft wohl kaum von konventionellen Verbrennungsmotoren erreicht werden kann.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Benzin ? Aachen ? Brennstoffzelle ? Stromversorgung ? Ökologie ? Ottomotor ? Emissionsdaten ? Szenario ? Verbrennungsmotor ? Brennstoffzellenfahrzeug ? Antriebstechnik ? Emission ? Emissionsminderung ? Energieeinsparung ? Industrielle Forschung ? Fahrzeugtechnik ? Kraftfahrzeug ? Marktentwicklung ? Systemanalyse ? Luftschadstoff ? Nachhaltige Entwicklung ? Forschung und Entwicklung ? Fahrzeug ? Technischer Fortschritt ? Verkehrsmittel ? Effizienzsteigerung ? Entscheidungshilfe ? Planungshilfe ? Verbrauchsminderung ?
Region: Nordrhein-Westfalen
Bounding box: 6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 1997-01-01 - 2000-04-30
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