Description: Das Projekt "NIP II: Erforschung der nicht-technischen Einflussfaktoren auf die Verfügbarkeit von Brennstoffzellen-Bussen - inklusive Validierung im Linienbetrieb" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Omnibusbetrieb Winzenhöler GmbH & Co. KG durchgeführt. Projektziel:Reduzierung der Ausfallzeiten von Brennstoffzellen-Bussen (BZ-Bussen) um 25% (bzw. Steigerung der Verfügbarkeit von 80% auf minf. 85%), um dadurch langfristige den vollwertigen Ersatz für Diesel-Busse durch BZ-Busse zu ermöglichen. Für den wirtschaftlichen Einsatz von BZ-Bussen sind Verfügbarkeiten von größer als 85% dringend erforderlich. Das F&E Vorhaben soll zeigen, an welchen nicht - technischen Schnittstellen / Prozessen (wie z.B. Personal, Infrastruktur, Logistik, Wartung und Instandhaltung - also in Bereichen, die nicht direkt die BZ - Busse betreffen) Verfügbarkeit verloren geht und ungenutzt bleibt. Das Potential zur Reduzierung der Ausfallzeiten wird von Experten auf weit über 50% (Verfügbarkeit deutlich größer als 90%) geschätzt. Dieses Potential im nicht-technischen Bereich liegt derzeit brach, es wird praktisch nicht beachtet und nicht erforscht. Im Rahmen des Projekts wird zunächst eine Reduzierung der Ausfallzeiten von 25% angestrebt. Im Rahmen des Vorhabens werden zurückliegende BZ- Bus-Projekte auf diese Einflussfaktoren hin untersucht. Es sollen Verbesserungspotentiale in den Bereichen Personal, Infrastruktur und Fahrzeug aufgezeigt und in der Praxis verifiziert werden. Für die Optimierung und Verifizierung sollen BZ - Busse angeschafft werden, die im Industriepark Höchst (IPH) im Linienbetrieb eingesetzt werden. Darüber hinaus betreibt der Antragsteller derzeit eine Diesel-Busflotte am IPH, die ebenfalls als Vergleichsgrundlage herangezogen wird. Dadurch lassen sich Verbesserungen aus verschiedenen Blickwinkeln schnell in der Praxis überprüfen. Arbeitspakete: 1. Erfassung von zurückliegenden BZ-Bus-Projekten und deren Verfügbarkeiten allgemein 2. Einfluss des Personals auf die Verfügbarkeit 3. Einfluss der Infrastruktur (Wasserstoff-Versorgung, Werkstätten, Lager, Fahrzeugdepot) auf die Verfügbarkeit 4. Einfluss des Fahrzeugs auf die Verfügbarkeit 5. Betrieb des BZ-Busses zur Verifikation und Optimierung der Prozesse 6. Wissenstransfer 7. Administration
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: PEM-Brennstoffzelle ? Dieselmotor ? Elektrobus ? Linienverkehr ? Belastungsfaktor ? Industriegebiet ? Omnibus ? Fahrzeugbestand ? Brennstoffzellenfahrzeug ? Instandhaltung ? Emissionsminderung ? Fahrzeugtechnik ? Wissenstransfer ? Wirtschaftlichkeit ? Minderungspotenzial ? Alternativtechnologie ? Elektromobilität ? Betriebsanlage ? Vergleichende Bewertung ? Betriebsstörung ? Infrastruktur ? Lagerung ? Verkehrsemission ? Logistik ? Ressourcenverfügbarkeit ? Betriebserfahrung ? Betriebsorganisation ? Fallbeispiel ? Arbeitskraft ? Industriepark Höchst ? Validierung ? Wasserstofflogistik ? Betriebsmittel ?
Region: Hessen
Bounding box: 9° .. 9° x 50.55° .. 50.55°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2019-01-01 - 2019-03-31
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