Description: Das Projekt "Durchführung eines Verkehrsmittelvergleichs von Fahrrad, Pedelec, Pkw und Mottorad in der Stadt-Umland-Beziehung von Pendlerströmen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Hochschule Wismar University of Applied Sciences Technology, Business and Design - Kompetenzzentrum Mobilität und Logistik durchgeführt. Bei diesem Projekt geht es um die Durchführung eines Verkehrsmittelvergleichs zwischen: Pkw und Roller, jeweils in konventioneller und elektrischer Ausführung, ein Fahrrad, ein Pedelec und zwei ÖPNV-Kombinationen (Laufen von/zur Haltestelle sowie Fahren mit dem Faltrad von/zur Haltestelle). Mit Hilfe einer aufwändigen technischen Ausrüstung wie GPS-Loggern, Kameras und SmartBändern für physiologische Informationen wurden Daten bezüglich Streckenlänge, Fahrtzeit, Geschwindigkeit, Kosten, Bewegung, Stressbelastung, Energieverbrauch und CO2-Ausstoß in die Analyse und Bewertung eingepflegt. Wird der Fokus auf die Umwelt, die eigene Gesundheit sowie die Kosten gelegt, ist das Fahrrad das Verkehrsmittel der Wahl. Stehen Schnelligkeit und Komfort im Vordergrund, so empfiehlt sich das Pendeln mit dem Pedelec. Der ÖPNV in seinen zweiVarianten stellt insgesamt ein gutes Mittelmaß dar. Beispielsweise befindensich Kosten und Stressbelastung im mittleren Bereich, wohingegen die Fahrtzeit im ÖPNV am längsten ist. Der PKW verzeichnet alsteuerstes Verkehrsmittel auch den höchsten Energieverbrauch und CO2-Ausstoß. Vorteile sind hier unbestritten der Schutz bei schlechtem Wetter und die Möglichkeit mehrere Personen und Lasten unkompliziert befördern zu können. Der Elektro PKW ist derzeit noch teuer und durch seine geringe Reichweite unkomfortabel. Bei der Verkehrsmittelwahl sind jedoch auch Faktoren zu beachten, die über die gemessenen Daten hinausgehen, wozu im Wesentlichen das Bedürfnis nach Witterungsschutz, einehöhere Transportkapazität und die Privatsphäre zählen. Wem diese Faktoren wichtig sind, der erreicht durch einen bewussten Wechsel auf den ÖPNV oder den Pkw an Schlechtwettertagen die höchstmögliche Effizienz. Der Roller kann in elektrischer Ausführung besonders in den Bereichen Kosten, Komfort und Umwelt/ Gesundheit gegenüber seinem fossilen Gegenstück punkten.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Wismar ? CO2-Emission ? Gesundheitsgefährdung ? Nationaler Radverkehrsplan ? Elektroauto ? Personenkraftwagen ? Physiologie ? Motorrad ? Konsumverhalten ? ÖPNV ? Betriebsdaten ? Stress ? Umweltbelastung ? Pendlerverkehr ? Modal Split ? Elektrofahrrad ? Elektrofahrzeug ? Energieverbrauch ? Fahrrad ? Kostenanalyse ? Messdaten ? Vergleichsanalyse ? Stadt ? Biologische Untersuchung ? Angewandte Wissenschaft ? Elektromobilität ? Stadt-Umland-Beziehung ? Verkehrsemission ? Verkehrsmittel ? Stadtregion ? Mobilitätsverhalten ? Datenerhebung ? Produktlebensdauer ? Fahrgeschwindigkeit ? Haltestelle ? Wetterabhängigkeit ? Belastungsanalyse ? Zeitverlauf ? Global Positioning System ?
Region: Mecklenburg-Western Pomerania
Bounding box: 12.5° .. 12.5° x 53.83333° .. 53.83333°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2012-02-01 - 2012-09-30
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