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Ertüchtigung der Bewegungsfugen von Massivbauwerken im Verkehrswasserbau

Description: Die Ertüchtigung undichter Bewegungsfugenbereiche ist bereits heute ein wichtiges Thema für die WSV. In Anbetracht der voraussichtlich weiter zunehmenden Anzahl an schadhaften Fugen sollen Instandsetzungsvarianten für verschiedene Randbedingungen erarbeitet werden. Für die Ertüchtigung von Bewegungsfugen werden in der WSV bereits verschiedene Materialien und Verfahren eingesetzt. Hierbei handelt es sich in erster Linie um nachträglich an der schleusenkammerseitigen Wandoberfläche aufgesetzte Fugenbänder (Schleusen Uelzen 1, Leerstetten und Eibach) oder die Injektion von Bewegungsfugen mit Produkten auf der Basis von PUR und Acrylatgelen (diverse Schleusen am MDK). Die bisherigen nachträglich aufgesetzten Fugenbandkonstruktionen sind zeit- und kostenaufwändig. PUR und Acrylatgele müssen unter technischen und umweltrelevanten Aspekten kritisch hinterfragt werden. Ziel dieses Vorhabens ist es, systematisch für verschiedene Randbedingungen (u.a.) Größenordnung der Fugenweitenänderung, Zugänglichkeit der instand zu setzenden Bewegungsfuge, dauernde oder temporäre Wasserbeaufschlagung, Umweltaspekte, Wasserdruck und Temperatur) geeignete Instandsetzungsverfahren und Instandsetzungsmaterialien zu definieren und die zugehörigen Anforderungen an Bauverfahren und Baustoffe festzulegen.

Types:
SupportProgram

Tags: Uelzen ? Baustoff ? Schleuse ? Umweltauswirkung ? Umweltverträglichkeitsprüfung ? Materialprüfung ? Temperatur ? Verkehrswasserbau ? Bautechnik ? Verfahrenstechnik ? Wasserbau ? Reparatur ? Umweltverträglichkeit ? Sanierung ? Werkstoffkunde ?

Region: Baden-Württemberg

Bounding boxes: 9° .. 9° x 48.5° .. 48.5°

License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0

Language: Deutsch

Organisations

Time ranges: 2008-06-13 - 2016-12-31

Status

Quality score

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