EffSkalBatt - Effiziente und Skalierbare Systemtechnik für stationäre Batteriespeicher, Teilprojekt: Holistische Systembetrachtung

Description: In Zukunft werden große Mengen an Lithium-Ionen Hochvolt- (HV)-Fahrzeugbatterien hergestellt. Neue oder ausgemusterte HV-Fahrzeugbatterien können auch in stationären Anwendungen im elektrischen Stromnetz verwendet werden. Die Zweitnutzung ausgemusterter Fahrzeugbatterien verlängert den Lebenszyklus und kann damit den Nutzen deutlich erhöhen. Ein Haupthindernis in der Umrüstung sind die hohen Kosten durch Anpassung und Installation der HV-Fahrzeugbatterien in stationäre Systeme. Die unterschiedlichen Formate und Leistungsparameter der Fahrzeugbatterien stellen komplizierte Anforderungen an die Batteriesystemtechnik für stationäre Anwendungen dar und es ist eine hohe Variantenvielfalt zu erwarten. Der hohe Kostenaufwand individuell angepasster Systemtechnik verhindert jedoch vollständige Neuentwicklungen für jeden einzelnen Batterietyp. Ziel des gesamten Forschungsprojekts ist es, ein Systemtechnikkonzept für stationäre Batteriespeicher zu entwickeln, welches durch eine hohe Skalierbarkeit die beschriebene Vielfalt mit geringen Anpassungen verarbeiten kann. Neben der Skalierbarkeit wird auch ein Fokus auf die Energieeffizienz des Systems gelegt. Im Teilprojekt 'Holistische Systembetrachtung' wird eine ganzheitliche Analyse, Simulation und Optimierung des gesamten Batteriespeichersystems durchgeführt. Die Schnittstellen und Komponenten der Projektpartner werden in einem Gesamtsystemmodel gekoppelt. Ziel des Teilprojektes 'Holistische Systembetrachtung' ist es die Entwicklung, den Betrieb und die Optimierung der Einzelkomponenten im gekoppelten Gesamtsystemkontext zu betrachten. Durch die ganzheitliche Analyse kann mit dem Gesamtsystemmodell für das entwickelte Systemkonzept letztendlich eine optimierte Systemauslegung und Betriebsstrategie entwickelt werden.

SupportProgram

Tags: Starterbatterie ? Stromnetz ? Batteriespeicher ? Simulation ? Stationäre Anlage ? Energieeffizienz ? Forschungsprojekt ? Lebenszyklus ? Systemtechnik ?

Region: Bavaria

Bounding boxes: 11.5° .. 11.5° x 49° .. 49°

License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0

Language: Deutsch

Organisations

• AKASOL AG (Mitwirkung)
• AixControl - Gesellschaft für leistungselektronische Systemlösungen mbH (Mitwirkung)
• Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (Finanzielle Förderung)
• RWTH Aachen (Mitwirkung)
• Smart Power GmbH (Mitwirkung)
• Technische Universität München (Projektverantwortung)
• Umweltbundesamt (Bereitstellung)

Time ranges: 2019-01-01 - 2021-12-31

Alternatives

• Language: Englisch/English
  Title: EffSkalBatt - Efficient and scalable system technology for stationary battery storage; Subproject: Holistic system approach
  Description: In the future, large quantities of lithium-ion high-voltage (HV) vehicle batteries will be produced. New or decommissioned HV vehicle batteries can also be used in stationary applications in the electrical power grid. The secondary use of discarded vehicle batteries extends their life cycle and can thus significantly increase their usefulness. A major obstacle to conversion is the high cost of adapting and installing HV vehicle batteries in stationary systems. The different formats and performance parameters of vehicle batteries present complicated requirements for battery system technology for stationary applications and a high number of variants can be expected. However, the high cost of individually adapted system technology prevents completely new developments for each individual battery type. The aim of the entire research project is to develop a system technology concept for stationary battery storage systems that can process the described variety with minor adjustments due to its high scalability. In addition to scalability, a focus is also placed on the energy efficiency of the system. In the subproject 'Holistic system approach' a holistic analysis, simulation and optimization of the entire battery storage system is carried out. The interfaces and components of the project partners will be coupled in an overall system model. The aim of the sub-project 'Holistic system analysis' is to consider the development, operation and optimisation of the individual components in the coupled overall system context. Through the holistic analysis, the overall system model can ultimately be used to develop an optimized system design and operation strategy for the developed system concept. https://ufordat.uba.de/UFORDAT/pages/PublicRedirect.aspx?TYP=PR&DSNR=1082232

Status

Aktiv

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