Description: Natrium/Schwefel-Batterien muessen wegen des Schmelzpunktes des Reaktionsproduktes Na2S4 und der hohen Viskositaet des Schwefels bei Temperaturen ueber 300 Grad Celsius betrieben werden. Ziel des Projektes ist es, Methoden zu erarbeiten, die eine Absenkung der Betriebstemperatur auf 250 Grad Celsius erlauben. Dadurch ergeben sich Vorteile fuer die Materialauswahl, die Waermedaemmung und die Sicherheitstechnik. Hierzu ist erforderlich: - Additive zur Schwefelelektrode zu entwickeln, die den Schmelzpunkt der Polysulfide um ca 50 K absenken bzw ein glasiges Erstarren der Polysulfid-Schmelze bewirken, - die Viskositaet des Schwefels bei 250 Grad Celsius auf maximal 0,5 pa S zu begrenzen, - die Langzeitbestaendigkeit der Additive zu erproben, - die Vertraeglichkeit mit den Zellkomponenten, Elektrolytkeramik, elektronenleitendes Matrixmaterial und Korrosionsschutz sicherzustellen. Fuer komplette Antriebsbatterien sind die elektrischen Zieldaten - energiedichte 100 Wh/1 und Leistungsdichte 100 Wh/1 - bei der Betriebstemperatur von ca 250 Grad Celsius zu verifizieren.
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Tags: Natriumverbindung ? Natrium ? Sulfid ? Elektrische Energie ? Resistenz ? Wärmedämmung ? Zusatzstoff ? Schwefel ? Korrosionsschutzmittel ? Elektrofahrzeugbatterie ? Batterie ? Temperatur ? Antriebstechnik ? Elektromotor ? Sicherheitstechnik ? Viskosität ? Zelle ? Elektrode ? Elektronen ? Natriumsulfid ? Schmelzpunkt ? Temperaturabsenkung ?
Region: Baden-Württemberg Baden-Württemberg
Bounding boxes: 7.5117461° .. 10.4956269° x 47.532401199999995° .. 49.791294099999995° 7.511871829803615° .. 10.495748779340031° x 47.53236022054888° .. 49.79147764979833°
License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0
Language: Deutsch
Last harvest: 20.07.2026 00:02
Time ranges: 1989-07-01 - 1993-06-30
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