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Entwicklung eines hocheffizienten Antriebsstrangs mit automatisiertem Mehrganggetriebe und Doppel-e Antrieb zur unterbrechungsfreien Zugkraftübertragung (Doppel-e-Antrieb)

Description: Das Projekt "Entwicklung eines hocheffizienten Antriebsstrangs mit automatisiertem Mehrganggetriebe und Doppel-e Antrieb zur unterbrechungsfreien Zugkraftübertragung (Doppel-e-Antrieb)" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Technische Universität Darmstadt, Institut für Mechatronische Systeme im Maschinenbau durchgeführt. Ziel ist die optimale Auslegung eines neuartigen hocheffizienten elektrischen Antriebsstrangs für den Einsatz als Traktionsantrieb in Fahrzeugen. Die Besonderheit des Antriebsstrangs besteht in der Anordnung und Auslegung der elektrischen Maschinen, welche ein Mehrganggetriebe, ausgeführt als automatisiertes Schaltgetriebe, über zwei parallele Eingangspfade antreiben. Die elektrischen Maschinen sollen als Hochdrehzahlantriebe elektromagnetisch hinsichtlich höchstmöglicher Drehmomentdichte, thermisch bezüglich höchstmöglicher Leistungsdichte ausgelegt werden. Das Getriebe soll bei mindestens zwei Stufen und zwei Gängen je angekoppelter E-Maschine möglichst kompakt und wirkungsgradoptimal ausgelegt werden. Die Entwicklung des neuen Antriebskonzepts soll exemplarisch anhand eines Automobils im C-Segment erfolgen. Das Forschungsvorhaben kann in fünf Arbeitspakete gegliedert werden. Diese Arbeitspakete werden von zwei Instituten bearbeitet. Das Institut für elektrische Energiewandlung ist spezialisiert auf die Auslegung der elektrischen Maschine, das Institut für Mechatronische Systeme hat seine Expertise auf der Systemintegration sowie der Getriebeoptimierung. Da ein optimierter Gesamtantrieb entwickelt werden soll, bedarf es einer engen Kooperation der Partnerinstitute.

Types: 

SupportProgram

Origin: /Bund/UBA/UFORDAT

Tags: Darmstadt ? Anlagenoptimierung ? Elektroantrieb ? Elektromotor ? Getriebe ? Antriebstechnik ? Automatisierung ? Elektrofahrzeug ? Energieumwandlung ? Maschinenbau ? Wirkungsgrad ? Elektromobilität ? Forschungsprojekt ? Gutachten ? Maschine ? Technische Aspekte ? Effizienzsteigerung ? Anlagenbemessung ? Drehzahl ? Hochdrehzahlantrieb ? Kompaktbauweise ? Leistungsdichte ? Traktionsantrieb ?

Region: Hessen

Bounding box: 9° .. 9° x 50.55° .. 50.55°

License: cc-by-nc-nd/4.0

Language: Deutsch

Organisations

Time ranges: 2012-11-01 - 2014-10-31

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