Description: Das Projekt "Klimaschutzkonzept NRW" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Rheinisch-Westfälisches Institut für Wirtschaftsforschung e.V. RWI, Kompetenzbereich Umwelt und Ressourcen durchgeführt. Im Industriebereich haben die Förderung von Contracting sowie die Anhebung der Wirkungsgrade von sogenannten Nebenaggregaten mit 1 bzw. 2 Mill. Tonnen im Jahr 2005 gegenüber 1998 in NRW bezogen auf die Realisierung des nationalen Klimaschutzziels nur eine geringe Bedeutung. Für die Weiterentwicklung der Klimaschutzerklärung der deutschen Industrie konnte auf Grund des faktischen Fehlens der weiterentwickelten Einzelerklärungen der betreffenden Verbände keine Prognose hinsichtlich der dadurch erreichten CO 2-Emissionsminderungen auf Bundes- und Landesebene abgegeben werden. Die CO 2-Emissionsminderungen der Einzelmaßnahmen im Verkehrsbereich bewegen sich im Bundesgebiet im Jahr 2005 gegenüber 1998 zwischen 4,9 und 5,7 Mill. Tonnen, im Jahr 2010 zwischen 8,9 und 10,6 Mill. Tonnen. In Nordrhein-Westfalen liegen die Emissionsreduktionen der genannten Einzelmaßnahmen zwischen 1,3 und 1,4 Mill. Tonnen im Jahr 2005 und 2,1 und 2,5 Mill. Tonnen im Jahr 2010. Vom Umfang her erwirtschaften die Verwendung von Leichtlaufreifen und Leichtlaufölen sowie Effizienzsteigerungen durch die Förderung schwefelarmer Kraftstoffe die größten Emissionsminderungen.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Kraftstoff ? Öl ? Nordrhein-Westfalen ? Schwefelgehalt ? Contracting ? Bundesrepublik Deutschland ? Leichtlaufreifen ? Emissionsdaten ? Industrie ? Prognosedaten ? CO2-Minderung ? Klimaschutzkonzept ? Emissionsminderung ? Mühle ? Vertrag ? Wirkungsgrad ? Klimaschutz ? Klimaziel ? Schadstoffminderung ? Verkehrsemission ? Verkehr ? Schutzziel ? Effizienzsteigerung ? Leichtlauföl ?
Region: Nordrhein-Westfalen
Bounding box: 6.76339° .. 6.76339° x 51.21895° .. 51.21895°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2001-02-01 - 2001-06-30
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