Description: Das Projekt "Entwicklung eines wasserbasierten Schmierstoffs für Gleitlager am Vorbild des Synovialgelenks" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Fraunhofer-Institut für Werkstoffmechanik durchgeführt. Insgesamt stammen ca. 23 % (119 EJ) des weltweiten Energieverbrauchs aus tribologischen Kontakten. Reibung und Verschleiß verursachen weltweit Kosten von 250 Mrd. Euro und sind verantwortlich für den Ausstoß von 8.120 MtCO2 (Friction, 5:3, 2017). Für Deutschland ergibt sich durch tribologische Optimierung ein Einsparpotential von ca. 208 MtCO2. Dies entspricht etwa 60 % der von der Bundesregierung angestrebten Reduzierung an Treibhausgasemissionen bis 2030 (Gesellschaft für Tribologie e.V., 2019). Stand der Technik ist es Schmierstoffe auf Mineralölbasis zu verwenden. In den letzten 20 Jahren ist die Produktion von Mineralöl stetig gestiegen und in Deutschland werden etwa eine Mt Schmierstoffe pro Jahr eingesetzt (Lubricants, 7, 2019). Nur etwa die Hälfte des Altöls wird gesammelt, wodurch sich zusätzliche Umweltrisiken ergeben. Die Motivation dieses Projekts besteht darin Nachhaltigkeit und Energieeffizienz durch die Entwicklung eines wasserbasierten Gleitlagersystems zu steigern. Die Evolution hat menschliche Gelenk tribologisch angepasst und die Gelenkschmiere (Synovialflüssigkeit) zu einem herausragenden wasserbasierten Lebensdauerschmierstoff optimiert. Dies wird durch das Zusammenspiel der Bestandteile der Synovialflüssigkeit und der speziellen Knorpeloberfläche erreicht. Dieses biologische Prinzip wird der Natur nachempfunden, um ein wasserbasiertes Gleitlagersystem zu entwickeln. Die Herstellung von Modellschmierstoffen wird an der Universität Freiburg durchgeführt. Die grundlegenden tribologischen Untersuchungen und der Funktionsnachweis an einem Gleitlager finden am Fraunhofer IWM statt. Als Projektpate wird die Firma Dr. Tillwich GmbH Werner Stehr bei der Schmierstoffentwicklung und anwendungsnahen Prüfung beitragen. Im Erfolgsfall kann neben der Verwertung und Skalierung des Schmierstoffs und des Gleitlagers auch die Entwicklung hin zu einem biointelligenten Gleitsystem weitergeführt werden.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Freiburg ? Erdöl ? Altöl ? Schmierstoff ? Treibhausgasminderung ? Energieverbrauch ? Evolution ? Stand der Technik ? Tribologie ? Umweltgefährdung ? Minderungspotenzial ? Energieeffizienz ?
Region: Baden-Württemberg
Bounding box: 9° .. 9° x 48.5° .. 48.5°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2021-10-01 - 2022-09-30
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