Description: Das Projekt "Cleansky 7th Fwp - Quantification of the Degradation of Microstructured Coatings" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Leibniz Universität Hannover, Institut für Mess- und Regelungstechnik durchgeführt. Selbst moderne Passagierflugzeuge benötigen mehrere Tonnen Kerosin pro Stunde. Sowohl aus ökologischen als auch aus ökonomischen Gründen ist es deshalb von hoher Priorität hier Einsparungen zu realisieren. Wie das Projekt Riblets an Verdichterschaufeln zeigt können ribletstrukturierte Oberflächen dazu dienen Reibungsverluste an umströmten Bauteilen drastisch zu minimieren. Ein Ansatz um die Reibungsverluste von Flugzeugen zu minimieren ist die Strukturierung der Flugzeugoberflächen mit Riblets. Mittels von dem imr entwickelten Laboruntersuchungen ist es möglich die Qualität von Riblets lokal zu bestimmen. Für den Einsatz in der Serienproduktion ist es aber von Nöten eine großflächige und zugleich produktionsnahe Qualitätskontrolle sicherzustellen. Hierzu beschäftigt sich das imr in dem von der EU geförderten Projekt Cleansky mit der Entwicklung einer Kontrolleinrichtung basierend auf einer Hochgeschwindigkeitskamera zur Qualität von ribletstrukturierten Oberflächen.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Hannover ? Messgerät ? Kerosin ? Messeinrichtung ? Bildverarbeitung ? Flugzeug ? Materialprüfung ? Mikroskopie ? Regeltechnik ? Topographie ? Beschichtung ? Qualitätsmanagement ? Bildgebende Geräte ? Kontrollsystem ? Produktionstechnik ? Reflexion ? Verkehrsflugzeug ? Werkstoffkunde ? Oberflächenbehandlung ? Bauelement ? Mathematische Methode ? Laboruntersuchung ? Physikalische Reibung ? Brennstoffeinsparung ? Hochgeschwindigkeitskamera ? Messgenauigkeit ? Nanobereich ? Ribletstruktur ? Verdichter ? Verdichterschaufel ?
Region: Lower Saxony
Bounding box: 9.16667° .. 9.16667° x 52.83333° .. 52.83333°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2012-01-01 - 2013-12-31
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