Description: Das Projekt "Energieeinsparung durch den Einsatz von Mikroelektronik zur nutzerorientierten Information und Steuerung im OePNV (EDE)" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umweltschutz Berlin durchgeführt. Im Rahmen des Projektes wurden die wesentlichen und interessantesten elektronischen Management-Systeme zur Verbesserung des OePNV untersucht und auf ihre allgemeine Verwendbarkeit ueberprueft und analysiert. Die wesentlichen Schlussfolgerungen sind: 1) Das vorrangige Energieeinsparpotential findet sich im Rahmen neuer elektronischer Moeglichkeit zur Beschleunigung des Oberflaechenverkehrs. 2) Ein weiteres, nunmehr zunehmend genutztes, aber indirekt ueber den Modal-Split wirkendes Energieeinsparpotential ergibt sich durch neuere elektronische Moeglichkeiten der Fahrgastinformation, insbesondere vor Fahrtantritt. 3) Erste Abschaetzungen und Bewertungen der Energieeinsparpotentiale - je nach Stadt, Programm und Strecke zwischen 5 und 10 Prozent - sind in einigen Fallbeispielen vorgenommen worden. Fuer die Berechnung von Modal-Split-Aenderungen aufgrund von elektronischen Fahrgastinformationssystemen liegen keine verwertbaren Erkenntnisse vor. 4) Im Rahmen der Fortfuehrung der Arbeiten soll ein allgemeines Theoretisches Modell entwickelt werden, um die direkten und indirekten Energiesparmoeglichkeiten durch neue elektronische Managementinstrumente im OePNV evaluieren zu koennen. Anhand eines entwickelten Standardfragebogens werden Verkehrsinformations- und Leitsysteme mehrerer europaeischer Staedte vorgestellt.
Types:
SupportProgram
Origin: /Bund/UBA/UFORDAT
Tags: Berlin ? Verkehrsleittechnik ? Elektrotechnik ? ÖPNV ? Energieeinsparpotenzial ? Energieeinsparung ? Informationssystem ? Internationaler Vergleich ? Mikroelektronik ? Stadtentwicklung ? Verkehrslenkung ? Verkehrsplanung ? Europa ? Evalutationsforschung ?
Region: Berlin
Bounding box: 10.44987° .. 10.44987° x 54.03573° .. 54.03573°
License: cc-by-nc-nd/4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 1990-11-01 - 1991-05-31
Accessed 1 times.