Description: Ziel des Vorhabens ist die Erforschung der Möglichkeiten für den Einsatz von Plug-In-Hybridbusen im Liniendienst mittels eines Technologieträgers. Hierzu sind die Grundlagen in Form eines geeigneten Antriebsstrangs, eines Energie- und Leistungsmanagements, eines Elektroenergiespeichers sowie der notwendigen Nachladetechnik zu legen. Nach erfolgter Systemintegration in einen Gelenkbus sowie der Ausrüstung der Referenzstrecken in Dresden und Leipzig ist das Potenzial von Plug-In-Hybridbussen im realen Liniendienst zu testen und das Energie- und Leistungsmanagement zu optimieren. Übergeordnete Ziele sind dabei die teilweise Verlagerung von Diesel- rein elektrische Traktion, ohne dabei Abstriche an den betrieblichen Anforderungen in Kauf nehmen zu müssen und die Integration in das Energieversorgungsnetz. Das Projekt unterteilt sich in die Arbeitspakete Projektmanagement, Grundlagen, Beschaffung Technologieträger, Energie- und Leistungsmanagement, Komponentenentwicklung Intern, Komponentenentwicklung Extern, Systemausrüstung sowie Betrieb und Optimierung. Im Arbeitspaket Grundlagen werden insb. die Komponenten zur Energieversorgung und -speicherung spezifiziert. Anschließend ist der Technologieträger für Elektromobilitätsanwendungen im ÖPNV zu beschaffen und auszurüsten. Dabei ist zu beachten, dass das Fahrzeug für weitere Entwicklungen, z. B. den rein elektrischen Betrieb mit Schnellladung geeignet ist. Abschließend ist das Fahrzeug im Liniendienst zu erproben und zu optimieren.
SupportProgram
Tags: Dresden ? Leipzig ? Stromnetz ? Hybridbus ? Batterie ? Dieselmotor ? Energieversorgung ? ÖPNV ? Omnibus ? Hybridfahrzeug ? Netzintegration ? Stromspeicher ? Energiemanagement ? Antriebstechnik ? Elektromotor ? Energie ? Energiespeicher ? Energietechnik ? Fahrzeugtechnik ? Elektromobilität ? Beschaffung ? Fahrzeug ? Speicherung ? Batterieaufladung ? Optimieren der Fahrweise ?
Region: Saxony
Bounding boxes: 13.25° .. 13.25° x 51° .. 51°
License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2013-05-01 - 2016-06-30
Webseite zum Förderprojekt
https://www.tib.eu/de/filter/?repno=16SBS003D (Webseite)Accessed 1 times.