Description: Dieses Teilvorhaben wird für drei bis vier deutsche Beispielkommunen eine Regelgeschwindigkeit von 30 km/h innerorts (mit Ausnahmen z.B. bis 50 km/h) simulieren und die Wirkungen auf Umwelt, Aufenthaltsqualität, Verkehrsverhalten, Fuß- und Radverkehr, ÖPNV und motorisierter Individualverkehr untersuchen. Die Ergebnisse werden in Berichtsform sowie als grafisch und sprachlich attraktives Streaming-Video anschaulich dargestellt. Zielgruppe des Videos sind Fachöffentlichkeit im Bereich Verkehrs- und Umweltplanung, Kommunalpolitik und Bürgerinitiativen. Tempo 30 kann die Umweltqualität, die Sicherheit und den Verkehrsfluss nicht nur im Nebenstraßennetz, sondern auch an Abschnitten von Hauptverkehrsstraßen verbessern. Die Entlastung wird von Anwohnerinnen und Anwohnern wahrgenommen. Diese Wirkungen konnten in vielen Kommunen bereits anhand von Messungen festgestellt werden. Der Deutsche Bundestag hat in einem Beschluss vom 17.01.2020 zur Erhöhung der Verkehrssicherheit mehrere Maßnahmen aufgeführt, darunter auch eine Untersuchung in Modellprojekten, wie es sich auf den Straßenverkehr in Kommunen auswirkt, wenn ein generelles Tempolimit von 30 km/h angeordnet und nur auf Hauptverkehrsstraßen Tempo 50 zugelassen wird. Bis reale Erprobungen in Modellprojekten möglich sind, können die wesentlichen Wirkungen einer solchen Regelung auf Verkehr und Umwelt bereits simuliert werden. Dies soll dieses Forschungsteilprojekt leisten.
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Tags: Hauptverkehrsstraße ? Bürgerengagement ? Motorisierter Individualverkehr ? ÖPNV ? Straßenverkehr ? Tempo 30 ? Kommune ? Tempolimit ? Umweltplanung ? Pilotprojekt ? Umweltqualität ? Verkehrssicherheit ? Verkehrsfluss ? Verkehr ? Verkehrswende ?
Region: Berlin
License: Creative Commons Namensnennung-keine Bearbeitung-Nichtkommerziell 4.0
Language: Deutsch
Time ranges: 2020-10-22 - 2022-11-30
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