Description: Der derzeitige Umweltzustand der deutschen Küstengewässer ist mäßig bis schlecht. Die belasteten Abwässer bedeuten einen zusätzlichen Stressfaktor für die marinen Organismen in Nord- und Ostsee und den angrenzenden von Seeschiffen befahrenen Flussgebieten. Grundsätzlich ist die Nutzung sauberer flüssiger (Diesel) oder gasförmiger ( LNG ) Kraftstoffe einer Abgasnachbehandlung zur Schwefelreduktion vorzuziehen. Auf Grundlage rechtlicher und steuerungspolitischer Erwägungen erscheinen nach derzeitigem Kenntnisstand Einleitungsbeschränkungen von Scrubber-Abwässern grundsätzlich am besten geeignet, um potenzielle Schäden aus dem Einsatz von Scrubbern abzuwenden. Veröffentlicht in Texte | 83/2014.
Types:
Text { text_type: Publication, }
Origin: /Bund/UBA/Webseite
Tags: Dieselkraftstoff ? Abgasnachbehandlung ? Belastungsfaktor ? Küstengewässer ? Meeresorganismen ? Hafen ? Seeschiff ? Rechtsgrundlage ? Flussgebiet ? Umweltzustand ? Nordsee ? Ostsee ?
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Language: Deutsch
Issued: 2014-12-01
Time ranges: 2014-12-01 - 2014-12-01
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