Description: In dem Projekt wurde anhand der Flächenstatistiken der Vergangenheit retrospektiv untersucht, in welchem Maße methodische Neujustierungen bei der Flächenstatistik tatsächlich signifikant waren und in der Trendbeobachtung zu Fehleinschätzungen gegenüber der tatsächlichen Entwicklung, d. h. der realen Umwandlung von Flächen in Siedlungs- und Verkehrsflächen, geführt haben können und in welcher Bandbreite sich die Abweichungen bewegten. Im Ergebnis stellten die Forscher fest, dass die in der Vergangenheit für die Bundesebene berechneten Flächenverbrauchswerte hinreichend zuverlässig waren. Ein besonderes Augenmerk verlangt jedoch für die Zukunft die Tatsache, dass es sich bei der amtlichen Flächenstatistik um eine sekundärstatistische Erhebung handelt und es bei Veränderungen der Erhebungsmethodik der Primärdaten in den Bundesländern durchaus zu Inhomogenitäten zwischen den Bundesländern kommen kann. Veröffentlicht in Texte | 118/2026.
Text(
Publication,
)
Tags: Flächenverbrauch ? Flächennutzung ? Nachhaltigkeitsindikator ? Siedlungs- und Verkehrsfläche ? Flächenstatistik ?
License: DCAT-AP.de Sonstige geschlossene Lizenz
Language: Deutsch
Issued: 2026-07-01
Last harvest: 09.10.2026 00:40
UBA-Themenseite daten zur Umwelt/Siedlung und Verkehr
https://www.umweltbundesamt.de/daten/umweltzustand-trends/flaeche-boden-land-oekosysteme/flaechennutzung-in-deutschland/siedlungs-verkehrsflaeche#anhaltender-flchenverbrauch-fr-siedlungs-und-verkehrszwecke- (Webseite) ✓Flächenmonitoring und Flächenverbrauch im internationalen Vergleich
https://www.umweltbundesamt.de/publikationen/flaechenmonitoring-flaechenverbrauch-im (Webseite) ✓Herunterladen
https://www.umweltbundesamt.de/system/files/medien/11850/publikationen/2026-07/118_2026_TEXTE.pdf (PDF) ✓UBA Themenseite „Flächeninanspruchnahme für Siedlungen und Verkehr reduzieren“
https://www.umweltbundesamt.de/themen/boden-flaeche/flaechensparen-boeden-landschaften-erhalten/flaecheninanspruchnahme-fuer-siedlungen-verkehr#siedlungs-und-verkehrsflchen-in-deutschland (Webseite) ✓Accessed 1 times.