Zukünftige Maßnahmen zur Kraftstoffeinsparung und Treibhausgasminderung bei schweren Nutzfahrzeugen

Description: In der vorliegenden Studie wurden Energieeinspar- und Treibhausgasminderungspotenziale von bisher nicht serienmäßigen technologischen Effizienzmaßnahmen bei schweren Nutzfahrzeugen abgeschätzt sowie deren Kosteneffizienz zur Treibhausgasminderung untersucht. Im ersten Arbeitsschwerpunkt wurden Potenziale zur Reduktion von Energieverbrauch und Treibhausgasemissionen ausgewählter Technologien am Antriebstrang, zur Verbesserung von Aerodynamik und Rollwiderstand sowie Optimierungen von Fahrzeuggewicht, Nebenverbrauchern und Fahrzeugregelung systematisch untersucht. Dabei wurde mit dem Simulationstool VECTO das neue Berechnungsverfahren zur ⁠ CO2 ⁠-Zertifizierung von schweren Nutzfahrzeugen in der Europäischen Union eingesetzt. Veröffentlicht in Texte | 32/2015.

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Origin: /Bund/UBA/Webseite

Tags: Aerodynamik ? Lastkraftfahrzeug ? Europäische Union ? Kraftstoffeinsparung ? THG-Minderungspotenzial ? Treibhausgasminderung ? Berechnungsverfahren ? Energieeinsparung ? Studie ? Kosteneffizienz ?

License: other-closed

Language: Deutsch

Organisations

• Umweltbundesamt (Herausgeber*in)

Persons

• Antonius Kies (Verfasser*in)
• Carsten Reinhard (Verfasser*in)
• Frank Dünnebeil (Verfasser*in)
• Martin Rexeis (Verfasser*in)
• Stefan Hausberger (Verfasser*in)
• Udo Lambrecht (Verfasser*in)

Issued: 2015-04-01

Time ranges: 2015-04-01 - 2015-04-01

Resources

• https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/378/publikationen/texte_32_2015_kraftstoffeinsparung_bei_nutzfahrzeugen.pdf (PDF)

Status

Aktiv

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