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Innovative Techniken: Minderung diffuser Staubemissionen bei mobilen Brechern. Bestandsaufnahme der derzeit eingesetzten Techniken und Ertüchtigung eines vorhandenen Brechers mit dem Ziel einer weitgehenden Minderung der Staubemissionen

Das Projekt "Innovative Techniken: Minderung diffuser Staubemissionen bei mobilen Brechern. Bestandsaufnahme der derzeit eingesetzten Techniken und Ertüchtigung eines vorhandenen Brechers mit dem Ziel einer weitgehenden Minderung der Staubemissionen" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Verband für Abbruch und Entsorgung e.V. durchgeführt. A) Problemstellung: Besonders die diffusen Staubemissionen spielen bei der Überschreitung der Feinstaubimmissionsgrenzwerte eine große Rolle. Die TA Luft fordert für Anlagen zur Aufbereitung von Bauschutt durch Brechen und Sieben in Nr. 5.4.8.11.2 eine Vermeidung oder weitgehende Minderung der Staubemissionen und die Einhaltung eines Emissionswertes von 10 mg/m3. Dazu enthält die TA zahlreiche Konkretisierungen, wie kapseln, absaugen, befeuchten. Im Bereich der mobilen Brecheinrichtungen werden bzgl. der diffusen Emissionen üblicherweise keine Maßnahmen ergriffen. Folglich sind die Anforderungen der TA Luft in der Regel nicht eingehalten. B) Handlungsbedarf (BMU oder UBA): Bund und Länder können derzeit die Anforderungen der TA Luft für mobile Brecher nicht einhalten. Bei der Umsetzung der Anforderungen an Altanlagen besteht deshalb dringender Handlungsbedarf zur Entwicklung einer wirksamen und kostengünstigen technischen Lösung, da es zahlreiche Brechanlagen gibt, die insgesamt nicht unwesentlich zur Belastung mit gesundheitsgefährdenden Feinstauben beitragen. C)Ziel des Vorhabens ist es, zum einen den derzeitigen Stand der Technik bei mobilen Brecheinrichtungen gründlich zu erheben und eine technische Lösung zur Einhaltung der Anforderungen der TA Luft zu erarbeiten. Dazu soll ein vorhandener Brecher entsprechend nachgerüstet werden. Ziel muss es sein, die Anforderungen der TA Luft mit verhältnismäßigen Mitteln einzuhalten. Die Ergebnisse sollen bei den Revisionen der BVT-Merkblätter verwendet werden.

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