Experimentelle Durchfuehrbarkeitsstudie: Pneumatisch-hydraulischer Fahrantrieb. Die Moeglichkeit, mittels komprimierter Luft Energie zu speichern, ist bekannt. Aber erst die Verknuepfung mit der hydraulischen Antriebstechnik und der technische Fortschritt der letzten Jahrzehnte schaffen die Voraussetzung, diese Energie fuer Fahrantriebe nutzbar zu machen. Solche Antriebe arbeiten am Ort des Einsatzes emissionsfrei (interessante Alternative zum elektrischen Energiespeicher). Funktion: Die gespeicherte Druckluftenergie wird mittels Energiewandler in hydraulische Energie umgesetzt. Ein Hydromotor erzeugt dann die gewuenschte mechanische Antriebsenergie. Dieses Antriebskonzept hat - neben einer vergleichbaren massen-spezifischen Speicherdichte - gegenueber der elektrischen Energiespeicherung folgende Vorteile (u a): - kurze Ladezeiten 4-5 min - unbegrenzte Speicherlebensdauer - hoehere Bremsenergierueckgewinnung. Ziel: In diesem Vorhaben sollen alle antriebsseitigen Komponenten entwickelt und die Funktion eines pneumatisch-hydraulischen Antriebs nachgewiesen werden (Pruefstand).