Das Projekt "Verbundprojekt: Entwicklung und Herstellung hochtemperaturkorrosionsbestaendiger Fe-Cr-Al-Legierungen fuer metallische Abgaskatalysatortraeger" wird vom Umweltbundesamt gefördert und von Outokumpu VDM GmbH durchgeführt. Eine effiziente Reduzierung von Schadstoffemissionen im Abgas von Ottomotoren erfordert ein moeglichst schnelles Aufheizen des Automobilabgaskatalysators auf Betriebstemperatur. Dies kann beispielsweise erreicht werden durch elektrisches Vorheizen des Katalysators, durch die Positionierung des Abgaskatalysators nahe am Motor und/oder durch die Verwendung sehr duenner Traegerfolien mit geringer Waermekapazitaet (30-mym-Folien). Bei allen diesen Konzepten ist wegen der hohen thermischen Beanspruchungen eine verbesserte Oxidationsbestaendigkeit der Traegerfolie erforderlich. Der elektrisch beheizbare Katalysator erfordert darueber hinaus noch einen elektrischen Widerstand von 1,6 Ohm mm2/m. Ziel des Forschungsvorhabens ist die Entwicklung und Herstellung einer neuen Eisen-Chrom-Aluminium-Legierung mit einer gegenueber den konventionellen Fe-20Cr-5Al-Legierungen deutlich verbesserten Oxidationsbestaendigkeit und einem elektrischen Widerstand von 1,6 Ohm mm2/m fuer die Verwendung als Traegerfolie in Automobilabgaskatalysatoren. Erreicht wurde dieses Ziel durch eine Anhebung des Aluminiumgehaltes auf 7 Prozent sowie durch das Zulegieren einer abgestimmten Menge der sogenannten reaktiven Elemente (Yttrium, Hafnium, Zirkonium und Silizium).